В конце 2023 года завод ПСМА в Калужской области, который являлся совместным предприятием по выпуску автомобилей Peugeot, Citroen, Opel и Mitsubishi, возобновил свою работу. На предприятии начали выпускать кроссоверы, чье название и модель планировалось объявить позднее. Журналист AutoNews осмотрел всю территорию завода и увидел там автомобили, которые официально не производились.
Перед входом на предприятие парковка была расчищена и на треть занята дешевыми автомобилями с местными номерами, видимо, принадлежащими рабочим завода. Также там стояли три больших микроавтобуса, предположительно используемые для перевозки персонала.
Территория за ограждением завода также оказалась как будто бы очищенной, по крайней мере, ее значительная часть. В целом впечатление было такое, будто предприятие работает, хотя и не на полную мощность.
Следует отметить, что при въезде на территорию завода стояла стела с логотипами Peugeot, Citroen, Opel и Mitsubishi. Также на месте были флаги России, Франции, Японии, Калужской области и фирменный флаг Mitsubishi.
Первым сюрпризом стало появление на задней части завода автомобиля Citroen C5 Aircross, именно его рестайлинговой версии. Машина двигалась довольно быстро, и ее не удалось сфотографировать. Автомобиль был с номерами Калужской области.
Такие автомобили официально никогда не поставлялись в Россию, и не производились на заводе в Калуге. Однако начиная с декабря 2022 года они начали появляться в салонах дилеров через каналы параллельного импорта. Сейчас можно найти объявления о продаже подобных машин 2023 года выпуска (то есть поставленных уже неофициально) по цене от 3,6 млн рублей. Эти модели, в том числе, выпускают в Китае.
Следя за происходящим на задней площадке завода со стороны деревни Козлово, журналист Autonews.ru заметил еще как минимум два C5 Aircross, которые быстро передвигались по территории предприятия.
Чуть дальше, возле небольшого испытательного трека, на просторной стоянке оказались припаркованы другие кроссоверы. На расстоянии в 500 метров удалось разглядеть их только через объектив фотоаппарата. Через ограду было сложно с уверенностью определить модели, засыпанные снегом. Но по контуру они напоминали модели Peugeot 4008 или 5008, а одна из них — новый кросс-купе 408 X, выпускаемое в Китае с 2022 года. Все эти машины официально не производили на заводе в Калуге, а модели 4008 и 408 X не поставлялись официально в Россию.
На задней площадке было разглядеть не более сотни таких машин. С точностью определить автомобили было нельзя, но это точно были кроссоверы, и точно не Mitsubishi Outlander, который ранее также выпускался в Калуге.
На самой дальней площадке можно было заметить несколько машин, которые сходили с конвейера до начала 2022 года. Их было легче опознать: это седан Peugeot 408 и несколько внедорожников Mitsubishi Pajero Sport.
Также произвел впечатление таможенный терминал, расположенный на прилегающей к заводу территории. Он работал, и фуры въезжали и выезжали через пропускной пункт постоянно. Но это были тягачи с обычными, крытыми тканью полуприцепами, а не автовозы или контейнеровозы.
С конца 2023 года завод ПСМА перешел под контроль компании «Автомобильные технологии». Как сообщалось на Autonews.ru, она уже осуществляет поставки автомобилей Peugeot с совместного предприятия Peugeot, Citroen и Dongfeng в Китае, и даже запустила рекламу о возобновлении официальных продаж машин Peugeot в России.
При этом в российском представительстве Peugeot тогда заявили, что не имеют отношения к поставкам новых автомобилей, но признали, что готовы предоставлять на них гарантию и сервисное обслуживание. Стоит отметить, что российские представительства Peugeot Citroen и «Автомобильные технологии» зарегистрированы в Москве по одному юридическому адресу.
Автомобили Peugeot 4008 (вариант европейского кроссовера Peugeot 3008 для китайского рынка), 5008 и 408 X, а также Citroen C5 Aircross производятся на совместном предприятии с Dongfeng в Китае на общей платформе. Именно их шасси можно было увидеть на фотографии с запуска завода, опубликованной губернатором Калужской области Владиславом Шапшой в его телеграм-канале.
Продажи нового кроссовера калужской сборки официально должны начаться ближе к концу весны. В декабре 2023 года в СМИ появились первые предположения о возможной цене автомобиля — около 4 млн рублей. Это приблизительно соответствует цене Citroen C5 Aircross и Peugeot 4008, поставляемых в Россию из Китая.
В Китае совместное предприятие Dongfeng и Peugeot Citroen, кроме кроссоверов, производит и другие французские модели. В частности, это седаны Peugeot 408 и Citroen C4, которые изначально и планировались для российского рынка. Видно, что таких новых моделей на территории завода не было, хотя они и не были популярны в России до 2022 года.
Несколько лет назад в Калуге изменили производственную программу и начали выпускать более популярные коммерческие фургоны французских марок и Opel. Их следов на открытых площадках предприятия также уже не осталось.
В Китае также производят седаны бизнес-класса Citroen C6 и Peugeot 508. Их тоже не было на площадках завода и в объявлениях дилеров.
При цитировании информации активная гиперссылка на neprosto.fun обязательна