В начале года спрос на авторынке сохранился, и по итогам января дилеры ожидают увеличения продаж на 30–77% год к году, следует из проведенного “Ъ” опроса.
Некоторые говорят о росте трафика в салонах в каникулы, несмотря на морозы. При этом традиционного драйвера спроса в виде угрозы роста цен в первых числах месяца нет — китайские марки второй год воздерживаются от этой политики. Но эксперты ждут, что цены в дальнейшем все же будут расти и в целом за год машины подорожают на 15–40%.
С 1 января цены на легковые автомобили в РФ не выросли, следует из опроса, проведенного “Ъ” среди дилеров. Это противоречит привычному для российских клиентов тренду: до 2022 года западные, корейские и японские марки всегда обновляли прайс-листы с 1 января на автомобили нового модельного года, что способствовало ажиотажному спросу на остатки «старых» машин.
По мере ухода этих марок с российского рынка такая практика исчезла — повышения цен теперь чаще происходят не через пересмотр рекомендованных цен, а через снижение программ выгод от дистрибуторов. Тем не менее покупатели в России привыкли, что цены с нового года растут, и это подогревает интерес к покупке, говорит Сергей Удалов из «Автостата».
В итоге спрос в новогодние каникулы 2024 года остался таким же, как и в прошлые годы, говорят дилеры.
Директор по маркетингу АГ «Авилон» Андрей Каменский отмечает, что трафик в шоурумах и звонки были на традиционном уровне, «по некоторым брендам и сегментам — в частности, по электрическим автомобилям — даже выше, так как тренд по ним растет». Директор департамента продаж новых автомобилей «Рольфа» Максим Златокрылец также называет трафик обычным для праздников, но «выше аналогичного периода прошлого года на 30%».
Глава дилерского направления автомобильного маркетплейса Fresh Евгений Житнухин уточнил, что по сравнению с декабрем трафик в автосалонах снизился на 30%. В декабре недельные продажи составляли 20–30 тыс. «Это нормальный показатель для новогодних праздников,— добавляет господин Житнухин.— Дилеры и автоконцерны в 2024 году не отказались от специальных выгодных предложений для желающих приобрести новый автомобиль». Последнее подтверждают и другие дилеры.
Сергей Удалов полагает, что спрос в январе будет, как обычно, самым низким в году, но продажи выйдут на уровень около 20 тыс. в неделю — 70–80 тыс. за месяц (в январе 2023 года было продано 45,2 тыс. легковых машин) и «тенденция к росту цен на фоне объективных факторов продолжится».
В «БорисХофе» говорят, что автомобили 2023 года продолжают продаваться на условиях, аналогичных декабрьским, а на автомобили нового модельного года «не предоставляются прямые скидки». Источник “Ъ” среди китайских марок отмечает, что процесс обновления прайс-листов и согласования со штаб-квартирами длинный и «повышения стоит ожидать не раньше 15 января». К этому же готовится и ряд опрошенных “Ъ” дилеров. Евгений Житнухин допускает повышение цен после новогодних каникул, отмечая, что в целом в 2024 году новые машины могут подорожать на 20–40% в зависимости от марки и комплектации.
Больше комментариев на сайте источника!
Источник: Коммерсант
https://www.kommersant.ru/doc/6443687
Фото: Автополе