6 декабря 2023
В МГУ им адм Невельского открылась 71-я Международная молодежная научно-техническая конференция «Молодежь - Наука - Инновации»
В МГУ им. адм. Г.И. Невельского 6 декабря состоялось торжественное открытие 71-й Международной молодежной научно-технической конференции «Молодежь. Наука. Инновации», проходящей в рамках программы мероприятий Десятилетия науки и технологий.
Координатор конференции заведующий бюро научно-исследовательской работы курсантов и студентов центра подготовки научно-педагогических кадров Александра Ложкина.
Открыл пленарное заседание помощник ректора вуза по научной работе Михаил Холоша. Пожелания успешной работы поступили от сопредседателя конференции, кандидата технических наук, преподавателя кафедры «Промышленная инженерия и менеджмент» судомеханического факультета Вьетнамского морского университета (г. Хайфон, Вьетнам) Ву Ван Мынг. Сейчас он находится в море, руководя плавпрактикой студентов).
На пленарном заседании выступили с докладами: «Новые каналы мобильной связи» – профессор кафедры радиоэлектроники и радиосвязи факультета судовождения и связи МГУ им. адм. Г.И. Невельского Сергей Павликов; «Повышение безопасности и эффективности якорных стоянок в порту Владивосток» – аспирант кафедры судовождения факультета судовождения и связи МГУ им. адм. Г.И. Невельского Артур Поезд; «Система дистанционного управления морским автономным судном для обеспечения безопасности мореплавания» – аспирант кафедры судовождения факультета судовождения и связи МГУ им. адм. Г.И. Невельского Виктор Гончаренко.
В первый день конференции работали шесть секций «Электротехника и электроавтоматика», «Логистика и управление предприятием», «Информационные технологии и моделирование», «Информационная безопасность», «Культура и социально-культурная деятельность юга Дальнего Востока России». Участники имели возможность представить научные работы в очном формате и в режиме онлайн-выступления на платформах МТС-Линк.
Работа конференции в этом году пройдёт по 17 научным направлениям и будет зачитано свыше 200 докладов. В конференции принимают участие более 500 молодых ученых. Кроме студентов, курсантов, аспирантов и молодых ученых Морского университета, в ее работе представляет результаты научных исследований молодежь из 15 российских вузов, из трёх зарубежных вузов и шести учреждений среднего профессионального образования, в том числе из Москвы, Санкт-Петербурга, Томска, Хабаровска, Петропавловска-Камчатского, Нижневартовска, Екатеринбурга, зарубежные участники из Вьетнамского морского университета, г. Хайфон, Республика Вьетнам; Иорданского университета, г. Амман, Иордания; Чанчуньского университета, г. Чаньчунь, КНР. В этом году впервые со своими проектами принимают участие старшеклассники школ города Владивостока, населенных пунктов Приморского и Забайкальского краев.
Объявленное Указом Президента России Владимра Путина Десятилетие науки и технологий охватывает период с 2022 по 2031 гг. и включает в себя комплекс инициатив, проектов и акций, направленных на усиление роли науки и технологий в решении важнейших задач развития общества и страны.
11 декабря 2023
Три представителя СГУВТ стали победителями и еще трое призерами Всероссийского конкурса выпускных квалификационных работ
Подведены итоги Всероссийского смотра-конкурса выпускных квалификационных работ по направлению подготовки бакалавров и магистров «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов», ежегодно проводимого в рамках Всероссийской студенческой Олимпиады на базе Российского университета транспорта (МИИТ).
В пяти номинациях конкурса для бакалавров и двух – для магистрантов приняли участие обучающиеся 6 вузов: Академии водного транспорта РУТ (МИИТ), ГУМРФ им. адм. С. О. Макарова, Южно-Российского государственного политехнического университета им. М. И. Платова, ВГУВТ, ГМУ им. адмирала Ф. Ф. Ушакова и Сибирского государственного университета водного транспорта.
Выпускники СГУВТ стали победителями в трех номинациях смотра-конкурса и в двух – забрали серебро.
Первое место в номинациях для выпускников бакалавриата завоевали: Владислав Янченко в номинации «Разработка технологии перегрузочных работ в портах и на транспортных терминалах с работой» с ВКР на тему «Перегрузка угля на специализированном производственно-перегрузочном комплексе АО «Восточный порт»» и Егор Сировайский в номинации «Исследовательские проекты перегрузочного оборудования» с «Анализом нагрузок на несущие металлоконструкции пролетных кранов».
Победителем номинации «Обеспечение надежности транспортно-технологических машин и комплексов» для окончивших магистратуру выпускников стала Елизавета Асатрян с работой «Исследование методов повышения надежности при эксплуатации транспортно-технологических машин». На кафедре сопротивления материалов и подъемно-транспортных машин СГУВТ отмечают, что девушка вошла в число первых выпускников в университете направления подготовки магистратуры «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов» (профиль: Эксплуатация перегрузочного оборудования портов и транспортных терминалов), открытого в 2021 году.
Второго места в двух номинациях для бакалавров удостоились три выпускника СГУВТ: Лилия Спирева - в номинации «Конструктивные разработки перегрузочного оборудования» с темой ВКР «Модернизация мостового крана для перегрузки тарно-штучных грузов на поддонах»; а в номинации «Специальное перегрузочное оборудование транспортных терминалов» серебро разделили Тимофей Рассказов с ВКР «Диагностика технического обслуживания и ремонта автопогрузчиков компании SANY» и Надежда Смирнова с работой «Использование кратцер-крана на складе минеральных удобрений».
Руководителями выпускных квалификационных работ ребят выступили преподаватели кафедры Сопротивления материалов и подъемно-транспортных машин к.т.н., доцент Вера Шарутина; к.т.н., доцент Ольга Щербакова; к.т.н., доцент Андрей Зуев и заведующий кафедрой, к.т.н., доцент Людмила Пахомова, которая также была удостоена чести представить университет в составе жюри конкурса.
5 декабря 2023
СГУВТ завершил Год педагога и наставника конкурсом на лучшего учителя среднего профессионального образования
В Сибирском государственном университете водного транспорта прошел конкурс «Лучший педагог среднего профессионального образования - 2023», в котором приняли участие преподаватели всех филиалов вуза. Проведение интересного конкурса стало ярким завершением насыщенной программы объявленного президентом Владимиром Путиным Год педагога и наставника.
На первом и втором заочных этапах оценивались: портфолио достижений и эссе «Я и моя профессия», где участники в свободной форме представляли свою педагогическую позицию и размышления на заданную тему: о педагогической профессии, о своей работе, о своём учебном заведении и курсантах, об образовании в России.
Заключительный очный этап, состоявшийся в Омском филиале СГУВТ, собрал на своей площадке 7 педагогов: Эдуарда Лунёва из Красноярского ИВТ, Наталью Непомнящих из Усть-Кутского ИВТ, Тамару Гуляеву из Якутского ИВТ, Наталью Сысоеву и Ларису Корзухину из Омского ИВТ, а также Василия Гусакова и Марию Баталову, представивших на конкурсе НКРУ им. С. И. Дежнева.
Третий этап, где участники в форме самопрезентации раскрывали своё отношение к профессии, к студентам и коллегам, семье, жизненные приоритеты, свои увлечения, характеризовали и представляли свои личностно-профессиональные достижения 13 декабря прошел в атмосфере праздника, посвященного Году педагога и наставника, с онлайн-трансляцией для всех желающих.
С приветственным словом к конкурсантам обратилась директор Омского института водного транспорта Елена Заславская: «Мы очень рады, что педагоги СПО всех филиалов Сибирского государственного университета водного транспорта могут продемонстрировать свои профессиональные навыки и личные качества. Надеемся, что такое взаимодействие филиалов будет способствовать дальнейшим творческим свершениям и трудовым победам нашего славного коллектива!»,- подчеркнула директор филиала.
В ходе праздничной программы конкурсанты презентовали себя и свою профессиональную деятельность в форме красочных видеороликов, позволивших зрителям оценить новаторские идеи, методики, применяемые коллегами в работе, перспективы, которые они видят в своей нелегкой профессии, личные достижения самих педагогов и успехи их курсантов и студентов.
Наталья Сысоева в поэтической композиции «А жизнь – река!» философски переосмыслила свои педагогические и жизненные достижения, призывая не грустить о прошедших годах, а видеть новые перспективы и стремиться к ним. Тамара Гуляева поведала коллегам о своей первой учительнице, ставшей образцом и примером, определившим окончательный выбор профессии ныне успешного педагога, преподавателя истории, классного руководителя. Наталья Непомнящих показала, как в своей работе с курсантами она формирует экологическую грамотность обучающихся и вносит вклад в воспитание экологически культурного поколения. Молодой педагог Мария Баталова обратила внимание присутствующих на то, что образование преподавателя должно быть непрерывным: педагогу необходимо много читать, находить новые методы и формы преподавания, постоянно повышать свою квалификацию. Затаив дыхание, зал слушал рассказ об учительской династии с 208-летней историей Ларисы Корзухиной с личным тридцатилетним вкладом в этот семейный двухвековой педагогический путь. Успешной системой внеаудиторной работы слушателей познакомил Эдуард Лунёв, обозначивший свое педагогическое кредо так: «Ко мне постепенно приходит понимание, что учитель – это образ жизни. Одно понял точно, что тем, кто хочет разбогатеть и сделать только карьеру, в профессии не место. Наша награда – глаза учеников, их знания и отношение».
По итогам конкурса победителями, разделившими I место, стали преподаватель ОИВТ Лариса Корзухина и представитель ЯИВТ Тамара Гуляева.
II место завоевала педагог ОИВТ Наталья Сысоева, а III место занял Эдуард Лунёв из КИВТ.
Компетентное жюри, состоящее из представителей всех филиалов СГУВТ, поблагодарило организаторов конкурса за масштабность проекта, удобный формат проведения, продуманные критерии оценки, особо отметив торжественный финальный этап и смелость участников. Кроме того, эксперты оценили структуру мероприятия, благодаря которой участники от этапа к этапу раскрывали свое профессиональное мастерство, навыки красноречия, педагогические и человеческие убеждения в самом трогательном и эмоциональном этапе самопрезентации. Эта оценка еще раз подтверждает важность конкурса, задача которого не только в поощрении лучших педагогов и распространении их опыта, но и публичном признании личного вклада каждого преподавателя в работу как отдельного структурного подразделения или филиала вуза, так и всей образовательной системы университета.
16 декабря 2023
Инициативная группа поддержала выдвижение Владимира Путина в качестве кандидата на выборах Президента Российской Федерации
16 декабря состоялось заседание инициативной группы по выдвижению Владимира Владимировича Путина в качестве кандидата в Президенты Российской Федерации. В команду избирателей зарегистрировались более 700 человек. Группа поддержала выдвижение действующего главы государства в качестве кандидата на выборах Президента страны на предстоящий 6-летний период.
Выборы Президента Российской Федерации пройдут в течение трёх дней – с 15 по 17 марта 2024 года в формате электронного голосования и очном формате. Подробная информация о предстоящих выборах размещена на сайте Центральной избирательной комиссии РФ. Так ЦИК утвержден календарный план мероприятий по подготовке и проведению выборов Президента России. В настоящее время проходит этап выдвижения кандидатов, который пройдет до 27 декабря (для кандидатов, выдвинутых в порядке самовыдвижения) и 1 января (для кандидатов, выдвинутых партиями).
По данным опроса ВЦИОМ, абсолютное большинство россиян считают предстоящие выборы президента России важным событием не только для страны (89%), но и для себя лично (84%). Среди электорально активных граждан — тех, кто собирается принять участие в предстоящих выборах главы государства (доля группы — 78%), показатели достигают 94% и 92% соответственно.
19 декабря 2023
Два судна Администрации «Обь-Иртышводпуть» предъявлены к внеочередному освидетельствованию РКО после капремонта
Два судна Администрации Обь-Иртышского бассейна предъявлены к внеочередному освидетельствованию РКО после завершения капитального ремонта.
Работы по капремонту завершены на теплоходе «Чайка» (проект 391) и на землесосе «Васюган» (проект 1-517-03).
На «Чайке», среди прочего, полностью сменили наружную обшивку днища, часть настила палубы, удлинили рулевую рубку, заменили внутреннюю обстройку помещений, окна (в рулевой рубке) и двери жилых помещений. Что касается оборудования, то на «Чайке» заменен главный двигатель ЯМЗ-238, установлен вспомогательный дизель-генератор, выполнен ремонт ДРК, заменекн водогрейный котел, приобретены и поставлены гидрофор, станция очистки сточных вод, станция подготовки питьевой воды, пожарно-санитарный насос, произвелена ревизию систем судна, заменено вышедшее из строя валиковое рулевое устройство на современное с гидравлическим приводом.
На землесосе «Васюган» грунтонасосную установку на базе SKODA 9TS35/50 (мощностью 1230 кВт) заменили на более мощную грунтонасосную установку на базе WEICHAI 8WH20LC2176-1 (мощностью 1600 кВт) с высокоэластичной муфтой и реверс-редуктором Advance. Новое оборудование позволит повысить производительность землесоса при выполнении госзадания.
Оба судна предъявлены экспертам Российского Классификационного Общества и в навигацию 2024 года будут готовы приступить к работе.
1 декабря во всех филиалах ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть» стартовал межнавигационный судоремонт 2023-2024. Разными видами ремонта будет охвачено без малого 175 судов.
19 декабря 2023
Россия первой в мире начала коммерческую эксплуатацию морского судна в режиме дистанционного управления
Инновационный автомобильно-железнодорожный паром «Генерал Черняховский» стал первым в мире морским судном, приступившим к коммерческой работе в режиме дистанционного управления.
Торжественная церемония запуска экопарома, работающего на линии «Морской порт Усть-Луга – морской порт Калининград», в режиме дистанционного управления состоялась 19 декабря в рамках форума «ЦИФРОВАЯ ТРАНСПОРТАЦИЯ» в ходе пленарной сессии «Мечты, которые сбудутся: российский транспорт 2040». Судно вышло из морского порта Усть-Луга и в формате онлайн-трансляции продемонстрировало возможности движения с применением средств а-Навигации.
К участникам церемонии обратился первый заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Андрей Белоусов:
«Сегодня мы запускаем в первый автономный рейс морской паром «Генерал Черняховский». Отмечу, что это не тестовый запуск. Это – старт полноценной коммерческой эксплуатации судна, которое должно доставить в Калининградскую область важные социально значимые грузы. Запуск парома в автономном режиме – результат работы, которая шла в течение нескольких лет. Благодаря реализации проекта Россия является одним из мировых лидеров в разработке и применении автономного судовождения».
В мероприятии приняли участие заместитель министра транспорта РФ Александр Пошивай, заместитель генерального директора ФГУП «Росморпорт» Кирилл Гайда, президент АО «Ситроникс» Николай Пожидаев.
Команду о начале запуска парома в дистанционном режиме в Центр дистанционного управления морскими автономными судами (ЦДУ) ФГУП «Росморпорт» передал Александр Пошивай. На связь с участниками форума из Санкт-Петербурга вышел капитан ЦДУ ФГУП «Росморпорт» Сергей Румянцев, доложив о готовности перехода судна в автономный режим: «Управление судном принял. Судно следует по маршруту Усть-Луга – Калининград в автономном режиме. Связь с судном стабильна, оборудование ЦДУ и судна исправно работает».
«Опережающее внедрение технологий автономного судовождения способно обеспечить повышение конкурентоспособности, а также широкое применение российских технологий как в России, так и за рубежом, – отметил Александр Пошивай. – В нашей стране развитие морского транспорта с применением технологий автономной навигации является не разовым проектом, а целенаправленной государственной политикой, проводимой Правительством Российской Федерации. Использование технологий автономного судоходства приведет к снижению эксплуатационных затрат судовладельцев, улучшит условия работы экипажей судов».
«Наша страна первая в мире приступила к практическому применению технологий автономного судовождения в реальных условиях. Гордость для ФГУП «Росморпорт» – стоять у истоков внедрения а-Навигации в Российской Федерации как одной из ключевых технологий в цифровой трансформации морской отрасли. Массовая реализация подобных систем среди широкого круга отечественных судовладельцев позволит не только повысить безопасность мореплавания и конкурентоспособность морского транспорта, но и улучшить транспортную логистику России в целом. Уверен, что совместными усилиями мы и дальше будем успешно справляться с поставленными задачами по обеспечению безопасного и бесперебойного судоходства на всем пространстве страны и, как следствие, устойчивого прогрессивного развития морской отрасли», – подчеркнул Кирилл Гайда.
«Сегодняшнее событие – значимая веха для отрасли и всех участников проекта. Это уже можно считать серийным внедрением автономных систем, которыми оснащены два парома линии Усть-Луга – Балтийск. Для этого было установлено специальное оборудование и разработанный нами софт. В комплексе все системы анализируют окружающую обстановку, передают информацию в системы принятия решений, маневрирования и контроля за состоянием судна. Автономное судовождение предназначено для повышения безопасности судоходства. Поэтому свое развитие технология получит и на речных судах. Этой осенью мы провели успешные испытания автономного судовождения в акваториях рек, будем дорабатывать решение и внедрять в следующем году. Ожидаем, что благодаря нашим совместным усилиям в ближайшие несколько лет безэкипажные решения найдут свое место в повседневной работе и на море, и на реках», – отметил Николай Пожидаев.
Паром «Генерал Черняховский» пройдет порядка 500 тыс. морских миль в автономном режиме. Управление судном на протяжении части маршрута, проходящей в открытом море, будет вестись из ЦДУ. Судно прибудет в морской порт Калининград 21 декабря 2023 года.
Работы по переводу паромов «Маршал Рокоссовский» и «Генерал Черняховский» в режим автономных судов осуществлялись ФГУП «Росморпорт» совместно с компанией Sitronics KT с 2022 года в рамках федерального проекта «Автономное судовождение». Паром «Маршал Рокоссовский», находящийся в настоящее время в морском порту Усть-Луга, также готов к эксплуатации в дистанционном режиме.
В сентябре текущего года паромы получили первые в России удостоверения морских автономных и дистанционно управляемых надводных судов (МАНС). Документы позволяют осуществлять дистанционное управление судами с возможностью перехода на ручное управление при движении в море, а также на ручное управление с поддержкой принятия решения, в том числе при прохождении узкостей и входе в порт.
На сегодняшний день паромы оснащены оборудованием а-Навигации, включая автономную навигационную систему, оптическую систему анализа окружающей обстановки и состояния судна, систему управления движением и маневрированием, а также систему контроля и наблюдения за системами судна.
Помимо дистанционного управления находящимися в открытом море судами ЦДУ обеспечивает возможность мониторинга окружающей навигационной обстановки, а также контроля основных параметров движения паромов. Центр оснащен необходимым оборудованием, в частности пультом дистанционного управления, и является рабочим местом оператора автономного судна.
О комплексном подходе к внедрению технологий автономного судоходства в нашей стране говорит и событие, состоявшееся в Санкт-Петербурге 17 декабря – открытие в ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова тренажерного комплекса для подготовки персонала морских автономных надводных судов (МАНС).
Макаровка стала первым из учебных заведений Росморречфлота, внедривших тренажерные технологии автономного судовождения для использования в образовательной и научно-исследовательской деятельности вуза.
Университет получил Свидетельство отраслевого ведомства о соответствии своего учебно-тренажерного центра требованиям Минтранса России для подготовки специалистов по управлению морскими автономными надводными судами. Федеральное агентство морского и речного транспорта выдало разрешение на подготовку в Морском УТЦ университета специалистов МАНС по 10 программам повышения квалификации.
Подготовка специалистов МАНС становится актуальной в связи с активным внедрением технологий А- и Е-Навигации в мировом судоходстве, появлением новой регуляторной базы в мировом и отечественном законодательстве. Международная морская организация разрабатывает Кодекс МАНС, который ожидается в 2026 г., а с 1 марта 2024 г. в России уже вступает в силу ФЗ-294 от 10.07.23 г., регулирующий внесение изменений в национальное законодательство для обеспечения правового статуса морских автономных надводных судов.
22 декабря 2023
На заседании коллегии Росморречфлота государственные и ведомственные награды вручены отличившимся в уходящем году морякам и речникам
Церемония награждения наиболее отличившихся работников водного транспорта отрасли государственными и ведомственными наградами состоялась 22 декабря в рамках совместного заседания Коллегии Федерального агентства морского и речного транспорта и Общественного совета при Росморречфлоте.
Награды вручали директор Департамента государственной политики в области морского и внутреннего водного транспорта Минтранса России Виталий Клюев и и.о. руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта Борис Ташимов.
Торжественную церемонию открыло вручение государственных наград членам экипажа теплохода компании «Контур СПб», подвергшегося обстрелу в Азовском море при выполнении служебной задачи. ООО «КОНТУР СПб» — оператор бункеровочного, экологического и аварийно-спасательного флота. Аварийно-спасательные формирования компании несут готовность по локализации и ликвидации разливов нефти в в том числе, акваториях портов Черного и Азовского морей.
Указом Президента Российской Федерации за мужество, отвагу и самоотверженность, проявленные при исполнении профессионального долга Орденом мужества награждены:
МАЗКИН Михаил Владимирович – капитан теплохода ООО «Контур СПб»;
ИСКАКОВ Альмухан Русланович – моторист (машинист) теплохода общества.
Медалью «За отвагу»:
АЖГАЛИЕВ Ришат Бисенбаевич – второй механик теплохода общества;
БУТИН Владимир Владимирович – третий механик теплохода общества;
САЯПИН Алексей Юрьевич – боцман теплохода общества;
ТАЧКОВ Сергей Александрович – второй помощник капитана теплохода общества.
Медалью «За спасение погибавших»:
БАТРАКОВА Александра Николаевна – повар судового теплохода общества.
Указом Президента Российской Федерации за достигнутые трудовые успехи и многолетнюю добросовестную работу Медалью ордена «За заслуги перед отечеством» II степени награждены:
ГРАНКИН Андрей Юрьевич – боцман многофункционального аварийно-спасательного судна «Бейсуг» Азово-Черноморского филиала ФГБУ «Морская спасательная служба»;
МАШТАКОВ Сергей Анатольевич – старший механик многофункционального аварийно-спасательного судна Азово-Черноморского филиала ФГБУ «Морская спасательная служба».
Приказом Министерства транспорта Российской Федерации за достигнутые трудовые успехи и многолетнюю добросовестную работу на транспорте Нагрудным знаком «Почетный работник морского флота» награждены:
БУНИН Иван Алексеевич – капитан морского порта Петропавловск-Камчатский ФГБУ «Администрация морских портов Сахалина, Курил и Камчатки»;
АСТРЕИН Вадим Викторович – профессор кафедры ФГБУ ВО «Государственный морской университет имени адмирала Ф.Ф. Ушакова».
Медалью Петра Губонина награждены:
ПЫЛИН Сергей Владимирович – генеральный директор федерального государственного унитарного предприятия «Росморпорт»;
СИМАКОВА Наталья Викторовна – советник отдела Управления финансирования и проектной деятельности Росморречфлота.
Медалью Павла Мельникова награжден:
ЗАВЬЯЛОВ Владимир Гаврилович – начальник Морского спасательно-координационного центра ФГБУ «Администрация морских портов Каспийского моря».
Медалью «За безупречный труд и отличие» III степени награждается:
ЧЕПКАСОВ Олег Вячеславович – начальник Управления безопасности судоходства Росморречфлота.
Благодарность Министра транспорта Российской Федерации объявлена:
ДАНИЛКИНУ Максиму Романовичу – заместителю начальника Управления безопасности судоходства Росморречфлота.
За активную общественно-политическую работу Благодарственным письмом Министра транспорта Российской Федерации поощрены:
АНИСИМОВ Константин Олегович – заместитель руководителя Росморречфлота;
БРАГИНА Ольга Андреевна – заместитель генерального директор федерального государственного унитарного предприятия «Росморпорт».
Приказом Министерства цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации за успехи в развитии ведомственной системы связи и информационно-телекоммуникационных технологий
Нагрудным значком «Почетный радист» награждены:
САМОЙЛОВ Андрей Викторович – начальник Повенецкого участка связи бассейнового узла связи и радионавигации ФГБУ «Администрация Беломорско-Онежского бассейна внутренних водных путей»;
ТКАЧЕНКО Александр Юрьевич – директор Санкт-Петербургского филиала ФГБУ «Морсвязьспутник».
За большой просветительский вклад при реализации культурно-массового проекта «Встреча поколений» приуроченного к 10-й годовщине празднования дня полярника Президентом Межрегиональной общественной организации «Ассоциация полярников», спецпредставителем Президента Российской Федерации по международному сотрудничеству в Арктике и Антарктике А.Н. Чилингаровым Благодарностью награжден:
КРОЛ Михаил Борисович – консультант Управления эксплуатации флота федерального государственного унитарного предприятия «Росморпорт».
За достигнутые трудовые успехи и многолетнюю добросовестную работу Благодарственным письмом руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта поощрены:
ЗАЙКО Татьяна Ивановна – ректор ФГБУ ВО «Сибирский государственный университет водного транспорта»;
ЗАСЛАВСКАЯ Елена Алексеевна – директор Омского института водного транспорта – филиала ФГБУ ВО «Сибирский государственный университет водного транспорта»;
СЕРГЕЕВ Сергей Николаевич – руководитель ФБУ «Администрация Камского бассейна внутренних водных путей»;
СЕРОВ Анатолий Петрович – руководитель ФБУ «Администрация Беломорско-Онежского бассейна внутренних водных путей»;
СУРОВ Олег Анатольевич – руководитель ФБУ «Администрация Байкало-Ангарского бассейна внутренних водных путей».
От всей души поздравляем коллег и товарищей с заслуженными наградами и поощрениями!
22 декабря 2023
В Росморречфлоте на совместном заседании Коллегии и Общественного совета дана положительная оценка предварительным итогам 2023 года
Коллегия Федерального агентства морского и речного транспорта и Общественный совет при Росморречфлоте подвели предварительные уходящего 2023 года на совместном заседании. Заседание прошло под председательством и.о. руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта Бориса Ташимова.
С приветственными словами к участникам заседания обратились заместитель начальника Управления Президента Российской Федерации по обеспечению деятельности Госсовета Александр Юрчик и директор Департамента государственной политики в области морского и внутреннего водного транспорта Минтранса России Виталий Клюев.
По оценке А.Юрчика, главным достижением отрасли в 2023 году можно считать успешный коллективный ответ морского и речного транспортного сообщества России на санкционный вызов, фактическую попытку организации транспортно-экономической блокады Российской Федерации.
«Во многом благодаря вашей эффективной работе, в самые сложные для страны времена моряки, речники, портовики, судоходное сообщество и грузоотправители оперативно выработали необходимые решения, найдя возможность перестроить транспортные маршруты и логистические механизмы, обеспечив неуклонный рост грузооборота морских портов всех бассейнов ориентировочно на 6%»,- подчеркнул он.
В своем выступлении Виталий Клюев также отметил эффективность реализации мероприятий ключевого федерального проекта «Развитие морских портов» в составе нацпроекта КПМИ, а также безукоризненную работу по развитию Волго-Каспийского морского судоходного канала, где были обеспечены глубины для судов с проходной осадкой 4,5 м.
Доклад о предварительных итогах навигации 2023 года на внутренних водных путях и о планах на 2024 год, а также обновлении технического флота бассейновых администраций представил заместитель руководителя Федерального агентства Константин Анисимов.
О работе Росморречфлота по повышению транспортной доступности территорий РФ доложил заместитель руководителя Федерального агентства Евгений Тузинкевич.
Информацию о предварительных итогах работы морских портов и развитии портовой инфраструктуры в уходящем году представил генеральный директор ФГУП «Росморпорт» Сергей Пылин.
Подводя итоги заседания Коллегии и Общественного совета, Борис Ташимов отметил в числе главных задач на 2024 год поддержание достигнутых габаритов судоходного пути на Волго-Каспийском судоходном канале как базового условия дальнейшего развития воднотранспортного маршрута МТК «Север-Юг». Он также обратил внимание отраслевого сообщества, стивидорных и судоходных компаний, на необходимость развития портовых мощностей и флота на Азово-Черноморском и, в особенности, Каспийском бассейнах. «Федеральные средства направляются на развитие инфраструктуры (транспортного коридора) и нам нужно, чтобы эта инфраструктура была в полной мере задействована и использовалась»,- подчеркнул он.
В ходе заседания состоялась традиционная церемония награждения работников водного транспорта государственными и отраслевыми наградами, которые вручили В.Клюев и Б.Ташимов. В рамках заседания также состоялось подписание соглашения о взаимодействии и сотрудничестве между Росморречфлотом и Храмом Святителя Николая Мирликийского на Лодочной - духовным центром моряков и речников России.
27 декабря 2023
Состоялось заседание Экспертного совета по вопросам внутреннего водного транспорта Обь-Иртышского бассейна при Росморречфлоте
Итоги навигации 2023 года и задачи на 2024 год обсудили на заседании Экспертного совета по вопросам внутреннего водного транспорта Обь-Иртышского бассейна внутренних водных путей при Росморречфлоте.
В заседании, прошедшем в формате видеоконференцсвязи, приняли участие заместитель руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта Константин Анисимов, представители Администрации и Общественного совета крупнейшего в стране Обь-Иртышского бассейна, правительств Омской, Тюменской, Новосибирской, Томской, Кемеровской областей, Ханты-Мансийского и Ямало-Ненецкого автономных округов, работающего в бассейне судоходного бизнеса и грузоотправителей.
Открывший мероприятие заместитель руководителя Росморречфлота Константин Анисимов отметил непростые условия судоходства в ходе завершившейся в бассейне навигации, несмотря на которые был обеспечен рост перевозок. По его словам, это значит, что «растет производство, растет промышленность, что дает новые вызовы развитию внутреннего водного транспорта».
Об итогах работы ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть» в навигационный период 2023 года и задачах на 2024 рассказал руководитель учреждения Роман Чесноков. Он отметил, что речники Обь-Иртышского бассейна выдержали гарантированные габариты судовых ходов на внутренних водных путях бассейна, чему немало способствовали интенсивные дноуглубительные работы. Они были проведены на 118-ти перекатах, а общее количество разработанного грунта превысило показатель в 5 млн 300 тысяч кубометров. Такие работы позволили в полной мере выполнить государственное задание и обеспечить безопасность судоходства в границах обслуживаемых путей. Говоря о материально-техническом оснащении учреждения, Роман Чесноков напомнил, что в этом году учреждение получило новые суда, которые уже распределены по филиалам, а в навигацию 2024 года ожидается поступление еще двух землесосов. Они позволят увеличить пропускную способность рек, и как следствие, будут способствовать развитию судоходства.
Директор департамента транспорта и дорожного хозяйства ЯНАО Денис Напольских рассказал о том, что «для некоторых отдаленных районов водный транспорт является основным видом транспорта» и анонсировал открытие в 2024 году нескольких гидрологических постов. По его словам, это поможет судоводителям получать оперативную гидрологическую информацию об изменениях уровней воды на боковых реках, расположенных в границах Ямало-Ненецкого округа, на которых осуществляются социально-значимые перевозки пассажиров. Комментируя выступление коллеги, Роман Чесноков напомнил, что в 2021 и 2022 на выделенные ЯНАО бюджетные средства, с целью обеспечения безопасных условий судоходства, с помощью флота учреждения были разработаны подходы к поселкам Яр-Сале и Панаевск, а в 2023 году для обеспечения глубин, необходимых для завоза грузов в поселок Антипаюта, выполнены дноуглубительные работы на реке Широкая.
О необходимости рассматривать и разрабатывать пути развития внутреннего водного транспорта, повышение его производительности и эффективности, в своем докладе отметил заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Омской области Игорь Кожухов. «В настоящее время пропускная способность водных путей, расположенных в границах Омской области, составляет более 20 млн тонн, ориентировочная загрузка портов составляет не более 30% от их общей мощности», - подчеркнул он. - Есть значительные резервы увеличения грузопотоков по всем направлениям за счет роста грузовой базы и расширения ее номенклатуры, модернизации портовой инфраструктуры и причальных сооружений, модернизации флота, формировании новых логистических, в том числе мультимодальных маршрутов. Решение указанных вопросов позволит повысить конкурентоспособность Обь-Иртышского бассейна, что в свою очередь будет способствовать развитию экспортного потенциала региона в целом. Считаю, что переориентация перевозки части грузов на внутренний водный транспорт с учетом его стратегических преимуществ, на сегодняшний день является важнейшей задачей не только нашего региона, но и государства в целом».
Врио заместителя министра транспорта Алтайского края Дмитрий Коровин рассказал о реализации на территории края Соглашения о сотрудничестве между правительством Алтайского края, Росморречфлотом, ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть» и предприятиями речной и добывающей отраслей.
«За период реализации Соглашения обеспечены гарантированные габариты судового хода на реках Бия, Катунь, Обь, восстановлена перевалка грузов с внутреннего водного транспорта в трех районах края, что позволило снизить общие нагрузки на сеть региональных и федеральных дорог общей протяженностью 775 км и продлить сроки их эксплуатации. Организация работы в этом направлении привела к увеличению перевозок грузов внутренним водным транспортом и развитию береговой инфраструктуры», - рассказал он. Эксперт отметил рост числа грузовых перевозок внутренним водным транспортом в 2,7 раза, грузооборота - практически в три раза. Перевод грузов на реку освободил алтайские дороги примерно от 46 тыс грузовиков. «Это успешный случай реализации поручения президента РФ о переориентировании грузов на водный транспорт», - подчеркнул Д.Коровин.
Комментируя это выступление, Константин Анисимов оценил пример Алтайского края по решению задачи переориентирования на реку грузопотоков – как своего рода подвиг. «Мы отмечаем рост различных показателей в Обь-Иртышском бассейне, в том числе, и за счет вашего региона, вследствие переключения грузов с автомобильного на водный транспорт, - подчеркнул он. - Сейчас мы видим, что во многих регионах грузовладельцы стали переключаться на внутренний водный транспорт. Речной транспорт всегда подставлял плечо, когда наши автомагистрали и железная дорога были перегружены, не могли обеспечить потребности в доставке грузов в полном объеме».
В числе других вопросов на Экспертном совете была обсуждена тема обновления речного пассажирского флота и развитие перевозок пассажиров на социально значимых маршрутах на основе доклада генерального директора АО «Северречфлот» Айрата Чумарина. Он, в частности, затронул вопрос о применении нулевой ставки НДС для таких перевозок на внутренних водных путях, на что получил комментарий К.Анисимова, что данный вопрос рассматривается и обсуждается с министерством финансов РФ.
О других актуальных проблемах в сфере перевозок внутренним водным транспортом в навигацию 2023 года рассказал гендиректор ООО «Межрегионфлот» Денис Ушаков. Коммерческий директор АО «Томская судоходная компания» Игорь Асначев представил информацию об увеличении навигационного периода работы флота путем проведения его модернизации и повышения класса эксплуатируемых судов. Варианты решения обозначенных вопросов будут прорабатываться в рабочем порядке совместно с представителями ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть», Федерального агентства и судовладельцев.
Резюмируя все обсуждаемые на совещании аспекты развития Обь-Иртышского бассейна, Константин Анисимов подчеркнул, что в настоящее время и в среднесрочной перспективе значительный потенциал роста будет связан с перевозкой внутренним водным транспортом . В частности, он отметил, что в связи с развитием торгово-экономических связей с Казахстаном и Китаем, водный транспорт будет играть очень важную роль по организации доставки грузов по реке Иртыш.
28 декабря 2023
В студенческом экологическом кружке СГУВТ стартовал амбициозный биотехнологический эксперимент
Научные работы и эксперименты студентов экологического кружка «Водопад» Сибирского государственного университета водного транспорта с момента создания этого научного объединения приобрели совсем вполне серьезный характер с прицелом на достижение ощутимого для защиты природы результата. Немалое влияние на развитие портфеля студенческих научных проектов оказывает программа инициированного президентом Владимиром Путиным в 2022 году Десятилетия науки и технологий.
В 2022 году ребята выполнили ряд важных проектов и приняли непосредственное участие в научно-исследовательских работах кафедры Строительного производства, конструкций и охраны водных ресурсов по оценке гидроэкологического состояния малых рек и водоемов г.Новосибирска и Новосибирской области. Эта тема - часть госбюджетной научно-исследовательской работы, выполняемой кафедрой; биоиндикации природных вод по высшим растениям (на примере р. Ельцовка-1 и р. Обь); исследованию эрозионных процессов на примере малых рек Заельцовского района г. Новосибирска и проекту благоустройства оз. Лесное в г. Новосибирске.
В 2023 году кружковцы приняли активное участие в исследовании тест-реакций культурных растений при биотестировании природных вод, анализе эрозионных процессов на малых реках Новосибирска, исследовании зависимости валового содержания тяжелых металлов в снежном покрове и в поверхностных водах, исследовании влияния различных сред на биоразлагаемый пластик, а также в научной работе «Экономика замкнутого цикла: производство полиэтиленовой тары».
Помимо исследовательской деятельности, ребята участвуют во всевозможных экологических форумах, конференциях и олимпиадах, проводят различные экологические акции. И это несмотря на то, что подавляющее большинство членов кружка по своему образовательной профилю не имеют прямого отношения к экологии. На сегодняшний день в числе активистов «Водопада» более 100 студентов всех факультетов Сибирского государственного университета водного транспорта. 50 из них регулярно участвуют в экологических форумах и конференциях, 15 - ведут собственную научную деятельность.
Неравнодушное отношение и энтузиазм ребят при поддержке преподавателей стали благодатной почвой для развития самых разных проектов на базе кружка. И когда два будущих гидротехника Ксения Попова и Дарья Царёва пришли к руководителю «Водопада» Ольге Спиренковой с идеей разведения гусениц для последующей биоутилизации пластика, их предложение было воспринято с большим интересом и воодушевлением.
Идея не новая, но проект весьма амбициозный. О том, что личинки большой восковой моли-огневки могут питаться пластиком, второкурсницы узнали, прочитав об исследовании ученых из Якутии. Получив одобрение своего научного руководителя, заказали несколько бабочек из Москвы – так и начался эксперимент.
В настоящий момент Дарья и Ксения выращивают второе поколение огневок. Для гусениц исследователи специально приобрели пчелиные соты. Задачей первого этапа эксперимента является увеличение популяции для того, чтобы получить в его завершении достаточное количество личинок для перехода на второй этап – непосредственного перевода гусениц на «пластиковую диету».
Надо отметить, что размножение моли в настоящее время идет вполне успешно: вид оказался весьма живучим, даже при достаточно низких температурах для бабочек, что очень обнадеживает студенток на скорое начало второго этапа.
Однако, девушки говорят о том, что и второй этап не может стать завершающим, так как главной целью всего эксперимента является выделение из гусениц той самой бактерии, которая позволяет им переваривать пластиковые отходы.
Уже на текущем этапе студенты участвуют в разных экологических мероприятиях с целью найти специалистов, которые способны им оказать помощь в данном эксперименте.
По словам научного руководителя Ольги Спиренковой, важно, чтобы студенты искали решение экологических проблем во всех возможных вариантах, а если СГУВТ увидит, что проект - тематически профильный, то сможет его поддержать, студентам будут предоставлены все ресурсы и возможности для развития научной работы с надеждой на новые открытия и верой в потенциал молодого поколения.
29 декабря
Росморпорт перевел первую береговую станцию ГМССБ на отечественное программное обеспечение
ФГУП «Росморпорт» завершило работы по техническому перевооружению оборудования береговой станции Калининград морского района А2 Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности (ГМССБ).
В результате проведенных мероприятий специалистами Калининградского управления Северо-Западного бассейнового филиала предприятия впервые развернут полностью отечественный программно-аппаратный комплекс, соответствующий национальным и международным требованиям в области ГМССБ. Исполнителем работ по техническому перевооружению разработана и выпущена новая платформа приемо-передающего оборудования. Также создано специализированное программное обеспечение, которое включено в Единый реестр российских программ для электронных вычислительных машин и баз данных.
Работы проведены во исполнение Указа Президента России «О мерах по обеспечению технологической независимости и безопасности критической информационной инфраструктуры Российской Федерации», Методических рекомендаций по переходу на использование российского программного обеспечения, в том числе на значимых объектах критической информационной инфраструктуры Российской Федерации, утвержденных приказом Минцифры России, и плана ФГУП «Росморпорт» по переходу на использование российского программного обеспечения на объектах критической информационной инфраструктуры на период 2022-2024 годы.
Досье:
Береговая станция Калининград морского района А2 ГМССБ введена в эксплуатацию в мае 2000 года. В ее состав входят центр управления связью, совмещенный с приемной радиостанцией, расположенный в поселке Большое Исаково, и передающая радиостанция, расположенная в поселке Красное Гурьевского городского округа Калининградской области.
Береговая станция предназначена для несения непрерывного радионаблюдения на частотах ГМССБ в ПВ-диапазоне, организации оперативной связи между судами и морским спасательно-координационным центром в морском порту Калининград для организации спасательных операций и осуществляет автоматическое выполнение процедур обработки вызова бедствия, срочности и безопасности.
источник: https://morflot.gov.ru/