Поддержание и сохранение старых конструкций метро влетает в копеечку
Фото: Артем Ленц / NGS24.RU
Зарегистрированная в Березовке фирма за 75 миллионов рублей согласилась стать подрядчиком по сохранению старых выработок метро. Это следует из данных портала госзакупок. Подрядчиком власти выбрали компанию ООО «Альфа-пром».
Речь идет о сохранении тоннеля от Высотной до Копылова и прилегающей инфраструктуре. В проекте будущего метротрама «старая выработка» никак не используется, поскольку прежний проект предполагал метро глубокого залегания, а новый — мелкого. Краевые власти сейчас думают, как в новом проекте метротрама можно использовать старые наработки.
На поддержание старой ветки в безаварийном состоянии, каждый год уходят приличные суммы — в пределах 75 миллионов рублей каждый год. Подрядчика на 2024 нашли с четвертой попытки: в предыдущие три раза подрядчики не объявлялись. По данным департамента горимущества Красноярска, объекты старой выработки имеют балансовую стоимость более трех миллиардов рублей.
Чтобы старые тоннели можно было использовать в нынешнем проекте, депутаты горсовета в середине декабря одобрили решение о передаче инфраструктуры из городской в краевую собственность. Еще в начале декабря муниципалитет и край начали договариваться об этом. Участок первой линии «старого метро» предлагали закрепить за краевым госпредприятием «Центр транспортной логистики» (заказчик строительства).
По данным сервиса «Контур.Фокус», компания ООО «Альфа-пром», которая сейчас займется сохранением старого тоннеля, зарегистрирована в Березовке. Среди видов деятельности фирмы — строительство жилых и нежилых зданий, а также строительство инженерных коммуникаций, мостов, тоннелей, железных дорог и метро. Компанию зарегистрировали в июне 2012 года, а ее учредителем и директором значится Александр Васько.
Недавно мы писали о проблемах у подрядчика, который строит метротрам: о задержке зарплат и приостановке работ. А в 2021 году NGS24.RU делал большой фоторепортаж из старой законсервированной ветки метро.