Автор:
Александр Николаевич Заблотский
На страницах журнала уже неоднократно рассказывалось о налетах советской дальней авиации на территорию Германии и её союзников в 1941 и 1942 гг. (см. «Крылья Родины» №1-2/2019 с. 214-218, №11-12/2020 с. 124-129, №1-2/2021 с. 267-271, №11-12/2021 с. 198-205). Теперь настала очередь обратиться к событиям 1943 г. В третьем военном году силы Авиации дальнего действия были в основном задействованы непосредственно в интересах разгрома врага на поле боя, нанося удары по немецким коммуникациям и объектам в ближних и фронтовых тылах. По глубокому тылу противника в 1943 г. было выполнено немногим более тысячи боевых вылетов и все они приходятся на два весенних месяца – апрель и май. Пространственный размах этих ударов был меньше, чем в 1942 г., но следует отметить, что целью бомбардировщиков АДД была непосредственно «цитадель германского милитаризма» - Восточная Пруссия.
Итак, весной 1943 г. Ставка поставила перед АДД задачу нанести удары по крупным промышленным, административным центрам и железнодорожным узлам на территории Восточной Пруссии и оккупированной Польши (т.н. «Генерал-губернаторства»). То есть по тем районам Рейха, которые оказались вне радиуса действия тяжелых бомбардировщиков английского Бомбардировочного командования и американской 8-й Воздушной Армии. Пользуясь этим обстоятельством, немцы стали концентрировать в этих «спокойных» областях промышленные предприятия и военные склады. Поэтому от планировавшихся налетов предполагалось получить не только, как и в 1942 г., определенные политические и идеологические дивиденды, но нанести противнику существенный материальный ущерб.
К этой операции привлекались экипажи из 1-й, 2-й, 3-й, 4-й гвардейских авиационных дивизий дальнего действия, 36-й, 62-й, 45-й авиационных дивизии дальнего действия и 747-го авиаполка дальнего действия. Результативности намечавшихся ударов по немецким тылам, должны были способствовать как возросший боевой опыт летных экипажей, так и лучшая организация налетов. Совершенствовалась материальная часть. Впервые в ударах по глубокому тылу должны были участвовать полученные по ленд-лизу бомбардировщики В-25, которыми были вооружены полки 4-й Гвардейской (бывшей 222-й) авиационной дивизии, первыми освоившими этот тип самолета. Целями советских дальних бомбардировщиков должны были стать Кенигсберг, Данциг. Инстербург, Mapиенбург, Варшава.
Кенигсберг – цель бомбардировщиков АДД весной 1943 г.
Фактически самолеты АДД появились в небе над третьим Рейхом ещё раньше, сразу после капитуляции немецкой 6-й полевой армии в Сталинграде. Государственный комитет обороны и Ставка сочли необходимым донести до немцев «суровую правду о колоссальных потерях вермахта в зимней кампании 1942/43 года, неизбежности краха гитлеровского режима»[1], и особенно информацию о пленении фельдмаршала Ф. Паулюса объявленного в Германии погибшим. Для этого в ночь с 8 на 9 февраля на Восточную Пруссию вылетел Пе-8 с экипажем капитана С.С. Сугака из 746-го ап дд 45-й ад дд имея на борту 3,5 тонны листовок. Заданию придавалось особое значение, поэтому на борту бомбардировщика находился начальник политотдела 45-й дивизии подполковник Ю.И. Николаев. Однако подвела материальная часть. Над Литвой, на траверзе Каунаса начался интенсивный выброс масла из первого двигателя, пришлось убрать обороты, и самолет стал терять высоту. Экипаж развернул самолет на обратный курс, избавился от листовок и потянул к линии фронта. Однако напасти на этом не закончились, терять масло начал и четвертый двигатель. Вскоре из-за большой потери масла его пришлось выключить. Тем не менее, все закончилось благополучно и экипаж смог успешно приземлиться на своем аэродроме Кратово.[2]
Более успешным оказался второй подобный вылет. В ночь с 13 на 14 марта Пе-8 из того же 746-го полка (командир корабля капитан В.П. Зеленский) сбросил 604,5 тыс. листовок на литовском (район Укмерге - Каунас) и немецком (Пилькаллен, Инстербург, Мариенбург) языках. Видимо, чтобы информация из листовок запоминалась лучше, в дополнение к ним, на железнодорожную станцию Эльбинг были сброшены четыре ФАБ-250, после чего по докладу экипажа на станции возник один пожар.[3] Немецкие источники о бомбардировке Эльбинга не сообщают, однако было отмечено проникновение советских самолетов в район Голдапа.[4]
[1] Скрипко Н.С. По целям ближним и дальним. – М.: Воениздат, 1981, С. 263
[2] ЦАМО, Ф. 22036, Оп. 0643106с, Д. 0001, Л. 58
[3] ЦАМО, Ф. 22036, Оп. 0643106с, Д. 0001, Л. 84[4] Die geheimen Tagesberichte der deutsche Wehrmachtsfuerung im Zweiten Weltkrieg 1939-1945. Bd. 6. Osnabruck. 1989. S. 235