- Делегат из Октябрьского района города Бишкек Асылбек Оморов сегодня, 16 декабря, на втором народном курултае поднял вопрос о проблеме пробок в столице.
По его словам, он ранее работал в «Кыргыздорстройпроекте» начальником инспекции. Для решения проблемы пробок в Бишкеке необходимо строить струнные автодороги, сказал он.
Также он попросил поскорее решить вопросы по проекту железной дороги Маймак—Талас протяженностью 110,9 км.
«Железная дорога проходит по следующему маршруту Маймак — Сатыке— Актобе —Талас. Было бы хорошо, если бы эта железная дорога заработала», - сказал он.
Делегат также сказал, что на кольцевой автодороге Север — Юг необходимо строить двойные тоннели.
«По международным стандартам, на кольцевой автодороге на каждом 30 км нужно строить двойные тоннели. На перевале Тоо-Ашуу на 7 км нужно строить двойной тоннель – через Кунбель (2254 м), затем на угольной базе Каракол – Арал - Аксай - Чаткал (3400 м) - Чапчыма (1520 м), затем в Жалал-Абаде в Кара-Кулже - Первомай нужно строить 4 км тоннель, затем он спустится вниз в Ат-Башы», - рассказал он.