На Находкинском судоремонтном заводе (НСРЗ) прошла торжественная церемония спуска на воду краболова «Бухта Натальи» — шестого в серии из восьми судов, строящихся по заказу ГК «Антей».
«Бухта Натальи» (строительный номер 033) получила название в честь живописной бухты Берингова моря на северо-востоке Камчатского края. В середине ХХ в. здесь существовал поселок Натальинский при крабоконсервном заводе.
Краболовы серии, к которой относится «Бухта Натальи», строятся по современному проекту CCa5712LS. Длина каждого судна составляет 57,7 м, ширина — 12,6 м, максимальная скорость — 12 узлов. Они смогут перевозить до 120 тонн живого краба в 9 RSW-танках.
Во время церемонии спуска судна на воду директор НСРЗ Сергей Старовойтов поблагодарил корабелов за самоотверженный труд. «Уже почти Новый год, и мы отмечаем его новым спущенным на воду краболовом. В добрый путь! Я поздравляю и благодарю наш трудовой коллектив», — сказал он.
Напомним, что серия была заказана к постройке в 2020 г. после аукциона по продаже долей квот вылова крабов. Первая тройка судов сошла со стапелей осенью 2022 г. В нынешнем году спуски продолжились. В начале декабря на воду встал «Залив Шелихова», в ноябре — «Мыс Наварин». А в 2024 г. корабелы планируют спустить на воду оставшиеся два судна, сообщает корреспондент Fishnews.
Общий объем инвестиций ГК «Антей» в строительство восьми краболовных судов на сегодняшний день составляет 16 млрд рублей, рассказали в пресс-службе холдинга.
Масштабный заказ позволил Находкинскому судоремонтному заводу восстановить утраченные компетенции и нарастить производственные мощности. А город Находка получил сотни дополнительных рабочих мест.
«От имени жителей Находки заявляю, что мы гордимся тем предприятием, которое вы возродили, гордимся нашим судостроением, дающим нам рабочие места. И огромное спасибо рыбопромышленникам, которые размещают здесь свои заказы», — отметил глава Находкинского городского округа Тимур Магинский на церемонии спуска «Бухты Натальи».
Новые инвестиционные обязательства «Антей» также принял на себя по итогам второго этапа крабовых аукционов, прошедшего в октябре. На этот раз предусматривается строительство не только промысловых судов, но и крупного логистического комплекса.