Подконтрольное компании Лисина Волжское пароходство завершило продажу Окской судоверфи. Покупателем стал бывший председатель совета директоров «Совфрахта» Александр Иванов, выяснил «Коммерсантъ». Эксперты называют судоверфь одним из лучших в техническом и управленческом плане небольших судостроительных предприятий
Волжское пароходство, подконтрольное Fletcher Group Владимира Лисина, завершило сделку по продаже Окской судоверфи. Об этом пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на пароходство. Покупатель и сумма сделки не раскрываются. Три источника в отрасли рассказали газете, что покупателем стал бывший председатель совета директоров и акционер «Совфрахта» Александр Иванов. Он не ответил на запрос издания.
В пароходстве пояснили, что «в соответствии с принятым «Волга-флотом» направлением развития» компания сосредоточилась на перевозке грузов морским и речным сухогрузным флотом. В компании добавили, что в 2022 году был заключен договор на реализацию пакета акций Окской судоверфи, расчеты по которому завершились в 2023 году.
В этом году Окская судоверфь завершила сдачу серии из пяти морских противопожарных буксиров-спасателей проекта NЕ025 для Морспасслужбы («Тиман», «Тепсей», «Печак», «Узон» и «Фавор»). Она также спустила на воду два сборщика льяльных вод проекта RST38 «Копорье» и «Коппи» для «Росморпорта» и самоходное сухогрузное судно проекта RSD71 «Конструктор Егоров».
Надежда Малышева из PortNews сказала, что Окская судоверфь входит в число лучших небольших частных верфей, она обеспечена заказами на два года вперед. По словам эксперта, суда «река-море» сейчас пользуются большим спросом, и он будет только расти. Управление верфью требует большой личной вовлеченности собственника, тогда как доходность бизнеса не слишком высока, добавила Малышева. По ее словам, покупатель, о котором говорит рынок, «не очень известен как самостоятельный бизнесмен в судоходной отрасли, однако часто выступал партнером в различных шиппинговых бизнесах».
По данным «СПАРК-Интерфакс», за 2020 год выручка компании составляла 9,2 млрд рублей, чистая прибыль — 1,07 млрд рублей. В 2023 году Владимир Лисин продал и другой подконтрольный ему крупный транспортный актив — Первую грузовую компанию, сумма сделки составила, по данным источников газеты, 270 млрд рублей. НЛМК, крупнейшим акционером которой является миллиардер Лисин, продал в этом году свои сортовые заводы в Калужской области и на Урале структурам, связанным с владельцем ПМХ Евгением Зубицким. По оценкам аналитиков, покупатель мог заплатить за активы до 78 млрд рублей.
Владимир Лисин в 2022 году возглавил рейтинг богатейших российских миллиардеров Forbes, издание оценило его состояние в $18,4 млрд. В рейтинге 2023 года он занял третье место, его состояние было оценено в $22,1 млрд. Лисин возглавляет и контролирует НЛМК; он бенефициар Fletcher Group Holdings, которая владеет 79,3% НЛМК.