Автомобильная промышленность России выходит на «устойчивый трек по восстановлению», заявил замминистра промышленности и торговли РФ Альберт Каримов на заседании в Совете Федерации, посвященном мерам по господдержке автопрома. По его словам, в январе–октябре в России было выпущено более 567 тыс. автомобилей, что на 10% выше аналогичного периода прошлого года.
Между тем выступавший следом президент АвтоВАЗа Максим Соколов заявил о корректировке производственных планов из-за попадания в американский санкционный список. Ранее в кулуарах форума «Транспорт России – 2023» он говорил о снижении выпуска на 10%. Всего в 2023 году АвтоВАЗ планировал произвести 400 тыс. машин. Попадание АвтоВАЗа в SDN-лист привело к блокировке платежей компании.
— Так, иностранные банки просто блокируют как наши исходящие платежи, так и в сторону АвтоВАЗа, если говорить об экспортной продукции. Причем это идет, к сожалению, повсеместно — не только из недружественных дестинаций. Но и с учетом риска вторичных санкций практически от всех иностранных банков, — рассказал глава российского автогиганта. Он добавил, что это оказывает негативное влияние на производственные планы и логистику поставок.
На этом фоне аккуратной корректировке подверглись сроки выхода новых моделей. АвтоВАЗ действительно перезапустил производство модели Largus на месяц раньше обещанного срока — в августе 2023 года, но речь идет о серии лишь в 650 машин.
Проект Минпромторга о переносе уплаты утилизационного сбора уже получил одобрение в ряде министерств и у представителей автомобильных компаний. Директор департамента транспорта аппарата правительства России Анатолий Мещеряков заявил, что документ будет рассмотрен максимально быстро, однако отметил, что нельзя рассматривать подобные вопросы в отрыве от потребителей. Он также призвал уделять важное внимание сервису и следить за ценой автомобилей.
— По странному стечению обстоятельств, чем больше мы производим, тем больше увеличивается стоимость выпускаемой продукции. Что, опять же, влияет на конечного потребителя и на стоимость транспортной услуги, — отметил Мещеряков.
Заместитель министра промышленности и торговли РФ Альберт Каримов отметил, что в следующем году на льготное кредитование выделят в 2,5 раза большую сумму — 17 млрд рублей. Безусловным приоритетом он считает достижение технологического суверенитета, углубление локализации и развитие собственной компонентной базы.
— В следующем году компания НАМИ «Инновационные компоненты» начнет производство систем ABS и ESP c перспективой выпуска 500 тыс. в год вместе с уже открытым производство ИТЭЛМА позволят закрывать потребность в таких комплектующих для российских сборочных предприятий, — рассказал Каримов.
Больше комментариев на сайте источника…
Источник: Известия
https://iz.ru/1608820/evgenii-bagdasarov/lishnee-koleso-chto-meshaet-rossiiskomu-avtopromu
Фото: ГАЗ