Не зря западные эксперты признают: российская армия стала самой сильной в мире. В том числе благодаря новейшим видам вооружений, которые прошли настоящее испытание огнем. Санкции заметно толкнули вперед и смежные с оборонкой отрасли. Обозреватель "Известий" Николай Иванов подтверждает: на авиасалоне в Дубае наша экспозиция была не просто лучшей. Она доказала, что мы вернули себе компетенции, позволяющие называть государство супердержавой.
Эмират Дубай. Крупнейший авиасалон на Ближнем Востоке. 1400 производителей. 95 стран. 180 самолетов и вертолетов. И негласное соревнование в небе.
Над пустыней Руб эль-Хали – "Русские витязи" на Су-35С. Американцы выпускают легкий F-16. Но наши недосягаемы. Может, натовские Mirage и Rafal исправят ситуацию?
Не исправили. Летать как наши не может практически никто. В воздухе – полноценные боевые самолеты, а не шоу-версии машин, как у иностранных пилотажных групп. Расстояние между истребителями – не более трех метров. На такой скорости – это за гранью возможного.
"Российская экспозиция – в центре внимания всей планеты. Такого сочетания прорывных технологий нет больше ни у кого. От гигантского модернизированного Ил-76 до гражданских вертолетов и крылатых ракет, которых нет больше ни у кого в мире", – показывает на месте событий обозреватель Николай Иванов.
Европа закрылась: наша техника на некогда престижных Фарнборо и Ле-Бурже не летает. Дубай едва ли не единственная площадка вне западных санкций.
Это российский козырь. Самый совершенный вертолет в мире. Два несущих винта. Рулевой винт на хвосте уже не нужен.
"(Он может. – Прим. ред.) садиться и взлетать с площадок ограниченных размеров. Имеет самую высокую скорость полета вбок – до 180 километров в час", – рассказывает представитель "Рособоронэкспорта" Николай Рубан.
"Американцы назвали наш Ка-52 суперхищником, одним из самых смертоносных на планете. Разведывательно-ударный вертолет уничтожает бронированную технику противника, скопления противника, другие вертолеты. И что очень важно, работает при любой погоде", – добавляет обозреватель Николай Иванов.
Комплекс защиты "Президент-С" делает вертолет максимально живучим. Что и подтвердил опыт специальной военной операции.
– Из-под брюха дым идет.
– Да ладно? У нас?
– Вроде пока нормально.
Максимальная надежность. Плюс проверка на поле боя против натовской техники. А здесь, на авиасалоне, американцы выставили старые вертушки.
Поэтому иностранцы буквально штурмовали наш павильон. Россия привезла в Дубай более 200 образцов, гражданских и военных.
"Мы стремимся в том числе к продвижению нашей авиационной техники в ОАЭ, но в целом в регионе мы давно поставляем боевую авиацию, истребительную, вертолетную технику. Они пользуются заслуженным уважением", – напоминает генеральный директор Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству Дмитрий Шугаев.
Глубоко модернизированный Ил-76 чего стоит. Вместо аналоговых датчиков – жидкокристаллические мониторы. "Под капотом" – новые двигатели. Увеличенная дальность. Усиленные шасси.
"Самолет стал перевозить грузов 60 тонн вместо 45 на старом самолете. Не так давно мы продемонстрировали возможность взлета с грунта", – добавляет шеф-пилот ПАО "Ил" заслуженный летчик-испытатель России Сергей Сухарь.
Последний пункт для Ближнего Востока особенно актуален.
"Эта модель подходит для коротких взлетных полос, когда нет других вариантов. Ил-76 – лучший самолет, который хорошо подходит для очень больших грузов", – уточняет представитель пакистанской авиакомпании Мохер Сахир.
Конкурент "Ил", американский "Геркулес", словно нарочно – на диаметрально противоположной стороне дубайского аэропорта Аль-Мактум. Ничего нового.
"Лучше или хуже здесь, некорректно говорить. Мы готовы в честной борьбе выигрывать", – отмечает генеральный директор компании "Рособоронэкспорт" Александр Михеев.
Преимущество: у нас – вся линейка. От самолетов – до крылатых ракет и средств ПВО. Вот Х69 – высокоточный боеприпас с уникальным квадратным сечением. Может нести любой ударный самолет.
"Мы занимаемся только за счет наших российских возможностей. Работаем очень тесно вместе с нашими уважаемыми пилотами. Очень много выяснили в ходе СВО", – объясняет генеральный директор АО "Корпорация "Тактическое ракетное вооружение".
Оружейники привезли ЗРК "Викинг", "Тор". С-350 "Витязь" отражает удары по всему периметру, уничтожает любую воздушную цель: самолеты, дроны, баллистические ракеты.
"Все системы, которые мы здесь представляем, очень эффективно работают в зоне СВО. Наши потенциальные партнеры отслеживают все это и знают", – напоминает заместитель генерального директора АО "Концерн ВКО "Алмаз-Антей".
Здесь ждут, когда выпустят в серию истребитель пятого поколения Су-75 Checkmate. Ждут и наши вертолеты, не только боевые.
"Наши предприятия заинтересованы в создании здесь производств. Индустриальная зона KIZAD уже рассматривает проекты размещения наших предприятий на территории этой индустриальной зоны", – рассказывает заместитель председателя правительства РФ – министр промышленности и торговли Денис Мантуров.
Исторически Россия была в роли догоняющей. Количественно мы и сейчас не можем сравниться с американцами – у них самолетов в 2,5 раза больше. Но теперь мы производим оружие, которое полностью подавляет натовскую технику.
Портфель иностранных заказов: 50 миллиардов долларов. Главные конкуренты, американцы, новинки не привезли вообще. Зато стеной встали у архаичного F-16, который так хочет получить Киев.