Санкт-Петербург, 16 ноября - АиФ-Петербург.
Рабочие Выборгского судостроительного завода вышли с протестами и требованиями к руководству предприятия. Видеозапись того, как толпа одетых в спецовку и каски мужчин гудит перед зданием завода и в одном из помещений, появилась в VK-паблике «Выборг ВКонтакте».
В паблике причину недовольства объяснили так:
«На Выборгском судостроительном заводе работники предприятия требуют объяснений насчёт значительного снижения зарплат», – написали администраторы группы, добавив, что сотрудников попросили вернуться к работе – им пообещали ознакомиться с протоколом и назначить отдельную встречу, чтобы ответить на все их вопросы.
Подробности того, какая информация содержится в этом протоколе, не публикуются. Вопросы, которые рабочие направили руководству завода, расшифровали 47news.
По версии издания, недовольство судостроителей вызвано снижением заработной платы «на протяжении двух месяцев» и неизвестностью в будущем. При этом ситуация становится «взрывоопасной» и ходят слухи о перекрытии трассы «Скандинавия».
Прежде всего, работников не устраивает качество проработки технической документации. Это приводит к путанице и потери времени – на заводе сдельная (аккордная) оплата труда, нужный объём работ (его устанавливает плановый отдел) следует выполнить за определённое количество часов. Зарплата складывается из стоимости одного норма-часа, и всё, что выше, – не оплачивается.
Также сотрудников завода не устраивает «неважная работа отдела материально-технического обеспечения». На предприятии приходится долго ждать дефицитные позиции и из-за этого возвращаться к одному и тому же объёму работ несколько раз, а это опять же увеличивает время работ, которые, как сказано ранее, не оплачивается.
Отдельным пунктом претензий снова идёт чехарда в очерёдности проведения работ – например, маляров запускают до окончания сварочных работ. Трудозатраты увеличиваются, а компенсации нет.
Эти и другие причины сотрудники предприятия считают следствием созданную руководством завода «своего рода финансовую пирамиду» – когда ранее заказанные судна достраиваются на средства, полученные на строительство новых. По словам рабочих, такое практикуют на предприятии «не первый год». А тяжёлые времена, по их мнению, настали, так как схема дала сбой – за один из последних катеров заплачено по линии гособоронзаказа целевым образом, и за расходованием денег следят казначейство и представители Минобороны.
Из-за стачки к ситуации начала присматриваться прокуратура Ленобласти. В пятницу, 17 ноября, прокурор Леонид Селивёрстов вместе с сотрудниками региональных комитета по труду и занятости населения и Государственной инспекции труда собираются выехать на предприятие и выслушать вопросы его сотрудников. В ведомстве также сообщили, что руководство завода приняло меры к урегулированию сложившейся ситуации.
К слову, один из рабочих спросил у руководителей: «Готовы ли они сами работать за 270 р/час?» Ответ был таков: «Готовы!»
Напомним, ПАО «Выборгский судостроительный завод» занимается постройкой многофункциональных ледоколов, морозильных траулеров, судов снабжения и морских буровых платформ. Судя по данным СПАРК, оборот предприятия за 2021 год (более свежей информации нет) составил 7,5 миллиарда рублей при убытке в 1,9. Годом ранее – 4,5 миллиарда, убыток в 2. Средняя численность персонала – около двух с половиной тысяч человек.