На капительный ремонт 2 км дороги в пгт Уни выделили 50 млн рублей. Здесь работали два подрядчика: первый расторг договор, со вторым – «Вятавтодором» – заключили контракт как с единственным поставщиком. Объект полностью еще не сдали, но асфальтобетонное покрытие сделали – меньше, чем за три месяца. Вопрос обсудили на региональной дорожной группе по дорогам Общественной палаты Кировской области.
— Это, конечно, очень здорово, что у вас такой интерес к нашей дороге, – отметила в начале доклада глава Унинского муниципального округа Кировской области Татьяна Боровикова.
Конкретный интерес членов рабочей группы заключался к очень сжатым срокам выполнения капремонта улицы Партизанской и жалобам, которые стали поступать на определенном этапе.
До ремонтных работ покрытие улицы Партизанская было выполнено в песчано-гравийной смеси.
С конца августа проходила госэкспертиза проектно-сметной документации, 5 октября она получела положительную оценку. 10 октября в правительстве согласовали условия для заключения контракта с единственным поставщиком. 18 октября контракт заключили. Срок выполнения установили до 31 октября 2023 года. Стоимость контракта 50 млн рублей.
— На 1 ноября работы по устройству асфальтобетонного покрытия автомобильной дороги общего пользования выполнены в полном объеме. Речь про само полотно. На 31 октября не были выполнены работы по укреплению обочин. На 7 ноября приемка работ не осуществлена, – сообщила Татьяна Боровикова, но добавила, что подрядчик направил ходатайство о приостановке работ до конца мая из-за неблагоприятных погодных условий.
До конца этого года будут сделаны укрепления обочин. Подрядчик готовит смету на установку искусственных неровностей и знаков. На следующий год останется асфальтирование дорог, примыкающих к улице Партизанской, и карманов.
В результате асфальтобетонное покрытие было выполнено и завершено меньше, чем за три месяца с момента начала процесса экспертизы.
— Объект очень быстро прошел экспертизу. Это очень хорошо! – отметил председатель рабочей группы Константин Ситчихин. – С 2016 года представители органов госслужбы уверяли нас, что любой проект требует минимум год для создания и согласования, еще 1,5 года на осуществление ремонта. Итого – 2,5 года. В вашем случае – с момента расторжения контракта до окончания работ по асфальтовому покрытию – прошло около трех месяцев. Это быстро. Это хороший пример, но нам его надо внимательно изучить. Насколько все выполнено правильно и насколько этот пример может быть показательным для других.
Поэтому рабочая группа направит запрос о предоставлении проектно-сметной документации и решения госэкспертизы.
Общественников также волнует технология выполнения капремонта, которая ранее в Кировской области не применялась.
По словам Константина Ситчихина, полный цикл реконструкции автомобильной дороги состоит из снятия основания, укладки подушки из щебня и песка, укладки двух слоев асфальта. Судя по фотографиям, которые получал общественник, на Партизанской цикл был иной:
— Отфрезеровали плиту, уложили щебень, раскатали два слоя асфальта и сдали объект. Такие технологии в Кировской области еще не применялись ни в рамках капитального ремонта, ни в рамках реконструкции, – подчеркнул Ситчихин.
Татьяна Боровикова пояснила, что «Вятавтодор» не стал снимать старое покрытие, а отфрезеровал имеющуюся плиту, так как специалисты их лаборатории, сторонние эксперты из Москвы дали заключение: плита есть, в нормальном состоянии, может служить основанием.
— Моя задача – просчитать наперед риски, которые могут у вас возникнуть, и которые должен предусмотреть другой муниципалитет. После вас могут возникнуть подобные проекты в других районах, – пояснил свою настойчивость председатель дорожной группы.
Кстати
Следующим вопросом для рассмотрения стало проведение реконструкции улицы Агрономической и капитальный ремонт улицы Современной в городе Кирове.
По первой улице в марте 2023 заключен контракт на подготовку проектной документации. Сдать должны до 15 декабря 2023-го.
По второй улице Управление градостроительства и архитектуры Кирова проводит подготовительные земельные работы. Проект планируется разработать до конца 2024 года.
— Можно сказать, что ближайшие сроки начала строительства этих двух объектов – 2025 и 2026 годы, – отметил Константин Ситчихин и привел в пример практику пгт Уни.
— У нас есть сроки и мы стараемся ставить на проектные работы реальные сроки. В любом правиле есть исключения, – отметил главный специалист управления строительства и развития инженерной инфраструктуры администрации города Кирова Илья Барбаков.
— Пусть и эти улицы станут исключением из правил, – заметил Ситчихин.