Запись трансляции:
Состоялась конференция «Современные подходы и решения в планировании устойчивых городских транспортных систем» в рамках XXI Общероссийского форума "Стратегическое планирование в регионах и городах России" организованным Министерством экономического развития РФ совместно со Счетной палатой РФ и МЦСЭИ «Леонтьевский центр».
Конференция состояла из двух сессий, каждая из которых включала множество актуальных тем в области транспортного планирования, возможных угроз и перспектив развития, состояния отрасли на текущий момент.
С приветственными словом к участникам обратились генеральный директор федерального бюджетного учреждения «Агентство автомобильного транспорта» Сергей Карпов, генеральный директор открытого акционерного общества «Научно-исследовательский институт автомобильного транспорта» (ОАО «НИИАТ») Алексей Васильков, МЦСЭИ «Леонтьевский центр»,, координатор международной партнерской инициативы Green Mobility Ольга Якименко.
В первой сессии «Вопросы планирования городских транспортных систем в контексте федеральной и региональной транспортных политик» были разобраны темы:
- «Перспективные модели управления организацией пассажирских перевозок в Ленинградской области»;
- «Стратегия управления заторами»;
- «Выработка и выбор управленческих решений по развитию транспортной системы»;
- «Цифровизация как современный подход обеспечения качественных и безопасных перевозок. Опыт Республики Татарстан»;
- «Планирование электрозарядной инфраструктуры для развития пассажирского и электромобильного транспорта».
Михаил Присяжнюк, председатель Комитета Ленинградской области по транспорту выступил с темой «Перспективные модели управления организацией пассажирских перевозок в Ленинградской области», в которой обратил внимание на текущие характеристики маршрутной сети Ленинградской области, транспортный комплекс (магистральный транспорт) Ленобласти, развитие железнодорожной инфраструктуры. А также о ближайших планах развития в направлении продления линий Петербургского метрополитена, создания транспортно-пересадочных узлов, создания трамвайного сообщения («Санкт-Петербург – Кудрово – Янино – Ковалево – Всеволожск» и «Санкт-Петербург – Новосаратовка»), развития пассажирской причальной инфраструктуры и инновационных видов общественного транспорта, таких как линия монорельсового эстакадного транспорта «Девяткино – Бугры» и линия струнного транспортного комплекса.
Также спикерами первой сессии являлись Александр Поляков, профессор кафедры «Высокоскоростные транспортные системы» Российского Университета Транспорта РУТ (МИИТ) и Высшей школы урбанистики факультета городского и регионального развития Высшей школы экономики, к.т.н, Михаил Якимов, директор Института транспортного планирования Общероссийской общественной организации «Российская академия транспорта», д.т.н., Марат Хисамутдинов, и.о. заместителя министра транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан, Ия Гордеева,председатель Ассоциации развития электромобильного, беспилотного и подключенного транспорта и инфраструктуры АЭТИ.
Во второй сессии «Современные подходы в сфере транспортного планирования» рассмотрели:
- «Программу модернизации наземного городского пассажирского электротранспорта: основные направления разработки и реализации»;
- «Основные подходы к созданию приоритетного проезда для НГПТ Инструменты для реального управления транспортными системами на базе цифровой платформы RITM3»;
- «Сложности перевода. Опыт эксплуатации новой системы городского общественного транспорта на примере Новокузнецка. Комплексный подход. Проблемы и их решения».
Тему «Современные подходы в сфере транспортного планирования» раскрыл Вадим Донченко, руководитель Центра стратегических исследований проблем устойчивого развития городских транспортных систем ОАО «НИИАТ», член Бюро Управляющего комитета Общеевропейской программы ЕЭК ООН-ВОЗ по транспорту, окружающей среде и охране здоровья, к.т.н.
«Транспортное планирование представляет процесс определения будущей политики, целей, инвестиций и проектов пространственного планирования для подготовки к будущим потребностям общества в перемещении людей и товаров в пункты назначения», - Вадим Донченко.
В своем выступлении он чётко обозначил направление развития транспортного планирования как вида инженерной деятельности и его цели, негативные последствия работы транспорта, существующие в городах видимые транспортные проблемы (транспортные заторы/ перегруженность УДС и качество транспортного обслуживания) и способы их решения. А также рассказал как же планировать устойчивые транспортные системы.
Во второй сессии с докладами также выступили Дмитрий Пьянковский, генеральный директор СПб ГУП «Горэлектротранс», Дмитрий Грубый, заместитель руководителя службы управления наземным транспортом Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы, Олег Яковенко, директор по продажам программных продуктов Simetra, Денис Новохацкий, руководитель Проектного офиса по развитию общественного транспорта Новокузнецка.