В Федеральном дорожном агентстве прошло совещание по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения на федеральных трассах под председательством главы Росавтодора Романа Новикова и начальника Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации, генерал-лейтенанта полиции Михаила Черникова. Также в мероприятии приняли участие представители центрального аппарата Росавтодора, ГК «Автодор», начальники территориальных подразделений Госавтоинспекции и подведомственных Росавтодору федеральных казенных учреждений (ФКУ), а также члены комиссий по обеспечению безопасности дорожного движения субъектов РФ.
Открывая совещание, Роман Новиков отметил, что на сегодняшний день Росавтодором реализуется множество мероприятий, все из них отработаны с Госавтоинспекцией и ее территориальными подразделениями, а также с региональными комиссиями по обеспечению безопасности дорожного движения.
В качестве примера глава Росавтодора привел планомерную работу ведомства по разделению встречных потоков, чтобы исключить самый опасный вид дорожно-транспортных происшествий – лобовые столкновения. «В этом году мы планируем разделить встречные потоки на участках федеральных трасс общей протяженностью более 600 км. Увеличиваем и число комплексов фотовидеофиксации на автомобильных дорогах. Большое значение имеет общение с пользователями и обратная связь, пропаганда законопослушного поведения всех участников дорожного движения», – прокомментировал спикер.
Также он отметил, что наряду с ростом автомобилизации, интенсивности движения транспорта и увеличением протяженности сети федеральных дорог рост смертности в период с 2017 по 2022 год сократился в 1,3 раза. Тем не менее увеличение транспортного потока на отдельных направлениях, которые сегодня стали наиболее востребованными, а также существенные изменения условий движения, связанные с вводом в эксплуатацию новых участков дорог и погодными условиями, могут негативно отразиться на аварийности на федеральных трассах.
По мнению спикера, для снижения рисков и сокращения числа дорожно-транспортных происшествий в четвертом квартале 2023 года необходима координация работы всех заинтересованных органов власти, направленная на улучшение ситуации на дорогах, в первую очередь, посредством использования потенциала региональных комиссий по безопасности дорожного движения.
В связи с вступлением в зимний период Роман Новиков призвал начальников подведомственных Росавтодору ФКУ обратить особое внимание на ликвидацию зимней скользкости и оперативное реагирование на дорожную обстановку. «Мы готовы к эксплуатации дорог в зимний период, однако необходимо повышать бдительность и мобильность и еще более активно работать в этом направлении», – подчеркнул глава ведомства. Для этих целей он предложил не забывать о практике проведения межведомственных учений по ликвидации и предупреждению ДТП в условиях непогоды.
Начальник Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации, генерал-лейтенант полиции Михаил Черников поддержал главу Росавтодора в части расширения применения эффективных мер и обмена управленческим опытом, которые позволят уже до конца 2023 года изменить тенденцию увеличения показателей аварийности. «Мы должны приложить максимум усилий, для снижения аварийности и смертности в результате дорожно-транспортных происшествий», – подчеркнул спикер.
По мнению руководителя российской Госавтоинспекции, такие встречи позволят более точечно расставить все акценты. «Необходимо аккумулировать все полномочия, которые сегодня есть в дорожной отрасли и надзорные компетенции Госавтоинспекции, чтобы использовать механизмы совместного взаимодействия. По федеральным трассам движется колоссальное количество транспортных средств, это основа опорной сети страны, и задачи по снижению аварийности на этом направлении являются приоритетными. У нас есть резервы и неиспользованный инструментарий для их решения», – сказал Михаил Черников.
Таким положительным примерам, когда в существующих условиях подразделениям Госавтоинспекции совместно с ФКУ в регионах удается сдерживать рост ДТП, были посвящены доклады руководителей территориальных подразделений Госавтоинспекции по Московской области и по Красноярскому краю – Виктора Кузнецова и Андрея Сиротинина.
Виктор Кузнецов поделился опытом снижения аварийности на ключевых трассах Московской области, например, на Носовихинском и Волоколамском шоссе, а также рассказал об организации деятельности рабочих групп в составе комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения, на которых рассматриваются детально все происшествия на дорогах. Отдельно докладчик остановился на участии подразделения в работе интерактивного портала «Добродел», организованного по поручению Правительства Московской области. Сервис позволяет оперативно доводить информацию о недостатках дорожного покрытия, что особенно актуально для улично-городской сети и дорог межмуниципального значения.
В свою очередь Андрей Сиротинин рассказал о практике «скрытого патрулирования» на автомобилях гражданского исполнения, использовании беспилотных летательных аппаратов, передислокации передвижных комплексов фотовидеофиксации, установке 16 имитаторов таких устройств и двух светосигнальных «шериф-балок» на электрических опорах на федеральных трассах Р-255 «Сибирь» и Р-257 «Енисей» в Красноярском крае. Кроме того, совместно с ФКУ Упрдор «Енисей» регулярно проводятся обследования участков дорог, по результатам которых в этом году принято решение об изменении разметки с прерывистой на сплошную на четырех участках указанных федеральных трасс. Еще на трех участках оптимизированы скоростные режимы путем введения сезонных ограничений максимальной скорости до 70 км/ч.
Эффективным мерам по ликвидации очагов аварийности и потенциально опасных участков на федеральных трассах Красноярского края был посвящен и доклад начальника ФКУ Упрдор «Енисей» Рамиля Сенжапова. Для этих целей в 2023 году предусмотрено устройство более 5 км стационарного электроосвещения, 60 импульсных и дополнительных типовых дорожных знаков, делиниаторов по оси проезжей части, муляжей камер фотовидеофиксации, металлического барьерного ограждения по оси и сбоку от проезжей части.
По словам Андрея Сиротина и Рамиля Сенжапова, принятые меры поспособствовали снижению числа погибших на федеральных трассах Красноярского края. Так, по итогам девяти месяцев текущего года их количество снизилось на 19,7 %, в то время как количество ДТП уменьшилось на 7,6 %.
Начальник ФКУ «Центравтомагистраль» Игорь Глазырин отметил положительную динамику в вопросах обеспечения безопасности дорожного движения на подведомственной сети федеральных трасс. На сегодняшний день общее количество ДТП снизилось на 5,7 %, а количество пострадавших в авариях – на 10,2 % в сравнении с аналогичным периодом 2022 года.
По словам Игоря Глазырина, для этих целей реализован существенный объем оперативных мероприятий по снижению аварийности, среди которых самыми действенными являются разделение встречных транспортных потоков и освещение участков дорог.
Так, совместно с подразделением Госавтоинспекции по Московской области ФКУ провело обследование ряда двухполосных и четырехполосных участков автомобильных дорог А-104 Москва ‒ Дмитров ‒ Дубна, М-5 «Урал», Р-22 «Каспий» и А-108 «Московское большое кольцо», которые отличались высоким уровнем встречных столкновений и высокой тяжестью последствий ДТП. На данных отрезках установлено более 600 дополнительных дорожных знаков и свыше 250 световозвращающих элементов, а также оптимизированы зоны обгона транспортных средств более чем на 40 участках общей протяженностью более 60 км. Кроме того, на 56 участках нанесены поперечные шумовые полосы и на 14 – краевая структурная разметка.
На ряде выявленных потенциально опасных участков предстоит выполнить мероприятия по разделению транспортных потоков. При этом более 35 км уже включены в программу работ 2024 года.
В качестве эксперимента на 18 участках трассы А-108 «Московское большое кольцо» общей протяженностью 25 километров дорожники установили более 7 000 дорожных сигнальных столбиков. Данная мера направлена на визуальное разделение транспортных потоков встречных направлений на участках запрещенного обгона и на подходах к пешеходным переходам и перекресткам.
Среди других важных тем, поднятых на совещании, обсудили применение долговечных материалов при нанесении дорожной разметки, а также организацию производства работ. Начальник ФКУ «Волго-Вятскуправтодор» Илдар Мингазов отметил, что эта мера позволит продлить срок ее службы, что, в свою очередь, значительно повысит безопасность. О положительном примере применения мобильного фронтального ограждения при производстве работ на Кольцевой автомобильной дороге вокруг Санкт-Петербурга рассказал присутствующим заместитель начальника ФКУ Упрдор «Северо-Запад» Виктор Васильев. По его словам, для снижения последствий ДТП с наездом на машину прикрытия с начала 2023 года Управление приняло решение ввести требование об использовании таких ограждений в качестве обязательных при дорожных работах на скоростных магистралях.
В завершение встречи участники совещания выразили уверенность, что совместная работа и профилактические мероприятия позволят значительно снизить аварийность и число погибших в ДТП до конца текущего года.