В скандале с красноярским метро появилась громкая фамилия. Напомним, бюджет понёс ущерб почти на миллиард рублей из-за сфабрикованных изыскательских работ. За решёткой уже двое: Олег Митволь - глава треста инженерно-строительных изысканий, и Константин Димитров - экс-министр транспорта края. А сейчас в центре разбирательств Юрий Лапшин.
Сегодня Центральный районный суд Красноярска продолжил рассмотрение дела бывшего председателя правительства края Юрия Лапшина. На допрос под конвоем был доставлен особо ценный свидетель.
Бывший подчинённый Лапшина Константин Димитров уже осуждён на 3 года и 2 месяца. Сегодня он объяснил, что принял фиктивные изыскательские работы по строительству метро компании «КрасноярскТИСИЗ», чтобы закрыть финансовый год. Иначе непотраченные деньги из федеральной казны могли забрать в Москву. За несколько месяцев было понятно, что подрядчик не успевает и нужно расторгать контракт. Но…
Константин Димитров, бывший министр транспорта края: «Юрий Анатольевич сказал, что это нужно согласовывать с губернатором. Соответственно, была организована встреча с губернатором в «Соснах». Где я доложил по данному факту, что нужно расторгаться. Мне было поручено успокоиться и идти работать»
Кстати, по решению суда журналистам в зале разрешили вести только аудиозапись допроса. Роковую подпись Димитров поставил из-за страха потерять должность. Сегодня адвокат Юрия Лапшина зачитал расшифровку аудиозаписи разговора бывшего губернатора и молодого министра.
— Пользуясь случаем, коль скоро позвонил. Там наш товарищ Митволь мне шлёт бумаги, что они бурят без ордеров. В чём там проблема?
Димитров в ответ якобы предложил старые документы выдать за свежие:
— Взять для проектирования на пяти станциях методом рекогносцировки, то есть старые геологические данные, там 2–3 скважинами подтвердить. Вот их уже можно брать за основу, а потом уже добуривать.
Бывший министр транспорта давал показания в суде более двух часов. На следующее заседание пригласят ещё ряд свидетелей. Также сторона защиты подчёркивает, что Лапшин письменно не давал указаний подчинённому на приёмку фиктивных работ. Чью волю исполнял бывший министр транспорта? Суду ещё предстоит выяснить.