Совещание провел А. Епишин.
В Совете Федерации состоялось совещание по вопросам реализации государственной программы РФ «Развитие авиационной промышленности». Мероприятие прошло в рамках рассмотрения проекта федерального бюджета на 2024 год и на плановый период 2025 и 2026 годов.
Совещание провел заместитель председателя Комитета СФ по бюджету и финансовым рынкам, руководитель рабочей группы Совета Федерации по вопросам государственной политики в сфере авиастроения Андрей Епишин.
Сенатор отметил, что это одно из целого ряда проводимых в СФ мероприятий, направленных на совершенствование федерального законодательства и системы государственной поддержки авиационной отрасли.
Андрей Епишин подчеркнул, что от развития авиастроения напрямую зависит не только транспортная доступность в стране, безопасность транспортного обеспечения, но и экономика многих субъектов РФ. «Авиастроительные предприятия зачастую являются градообразующими и серьезно влияют на всю экономику регионов», — сказал он.
Директор Департамента авиационной промышленности Министерства промышленности и торговли РФ Анна Панина в своем докладе сообщила, что ведомством подготовлены предложения в проект федерального бюджета, касающиеся финансирования госпрограммы «Развитие авиационной промышленности».
«Программа была утверждена еще в 2014 году. Ежегодно мы корректируем ее показатели, уточняем структуру. Срок реализации госпрограммы продлен до 2030 года. Ее цель — удовлетворение потребностей внутрироссийских перевозчиков за счет авиатехники отечественного производства. Поставлена задача достичь к 2030 году в парке крупнейших авиаперевозчиков доли самолетов и вертолетов, произведенных в России, не менее 50 и 90 процентов соответственно», — рассказала она.
Анна Панина проинформировала, что на реализацию соответствующих мероприятий в 2024–26 гг. предусмотрено выделение 107,9 млрд руб. В структуру госпрограммы входят четыре ключевых федеральных проекта, обеспечивающих самолето-, вертолето-, двигателестроение, а также комплексную поддержку авиационной отрасли.
По словам Анны Паниной, к 2026 г. планируется нарастить выпуск самолетов отечественного производства, среди которых МС-21, Сухой Суперджет, Ту-214, самолет малой авиации ЛМС-901«Байкал». «Основной акцент — импортозамещение основных узлов и агрегатов», — добавила она.
В обсуждении приняли участие сенаторы РФ Александр Высокинский, Николай Любимов, Сергей Безденежных, Айрат Гибатдинов, Олег Голов, Павел Тараканов, Александр Терентьев.
По итогам совещания будет подготовлено решение, нацеленное на дальнейшее активное развитие отрасли.