Примерное время чтения: 4 минуты
Некоторые водители для своих авто даже «парковочные» ковры подстилают. АиФ
Ярославским водителям в последние дни адресованы сразу две жёстких новости.
Продолжаются рейды, чтобы штрафовать на 3 тыс. руб. любителей парковать автомашины на газонах, детских площадках и в других запрещённых местах. Кроме того, популярная парковка у вокзала Ярославль-Главный станет платной, вслед за площадками на Красной и Богоявленской площадях.
Вне правил добрососедства
В Ярославле идёт вторая волна рейдов с целью выявлять нарушителей правил парковки.
О жёстких мерах к тем автовладельцам, которые паркуют машины на газонах, площадках для детей и в других запрещённых местах ещё в апреле объявил глава города.
«Понятно, что требуются парковочные места. Но это не значит, что можно нарушать правила! – подчеркнул мэр Ярославля Артём Молчанов. – Транспорт ставят на детских площадках. У нас таких обращений много: есть адреса, жители шлют фотографии, доказывающие, что нарушители пренебрегают правилами добрососедства. Необходимо организовать рейды – в вечернее время, в выходные дни. Материалы будут переданы в административно-техническую инспекцию Ярославской области».
Проблема, как видим, слишком застарелая и сложная. Поэтому осенью борьба с нарушителями вспыхнула с новой силой, причём в новом формате: специальные машины проезжают вдоль дорог и проводят фотофиксацию. Оценка соблюдения правил проводится в автоматическом режиме, без участия человека, потом фотографии загружаются в анализирующую программу.
Кстати, санкции серьёзно ужесточились. С июля этого года по закону Ярославской области об административных правонарушениях за парковку на газонах, пешеходных дорожках и детских площадках штраф для физических лиц – до 3 тыс. руб., для должностных лиц до – до 10 тыс. руб., для юрлиц – до 20 тыс. руб. При повторном нарушении штраф для физических лиц вырастает до 5 тыс. руб.
Во Фрунзенском и Красноперекопском районах Ярославля с 1 августа по 19 октября вынесено 472 постановления об административных правонарушениях и штрафах на общую сумму 1,4 млн руб., а в Дзержинском районе выписано 130 штрафов на 390 тыс. руб., из которых 28 уже оплачено.
В мэрии сообщили, что с 1 августа, после начала фиксации нарушений в автоматическом режиме, вынесено в 3,5 раза больше постановлений о нарушениях и в 20 раз увеличилась общая сумма назначенных штрафов, чем было раньше. Сказалось и увеличение размера штрафов.
«Должно быть понимание: поставил машину на детскую площадку – получил штраф. Не понял ничего – получил второй штраф», – заявил мэр Ярославля.
Идея неплохая, как считают многие ярославцы. Характерная реплика в социальных сетях: «Давно пора! Дворы должны быть без машин. У нас раньше был уютный зелёный двор. Сейчас 95% – это парковка, плюс пара лавочек на отшибе среди машин. Убрать парковку – совсем другой вид будет».
Альтернатива – бесплатная
Однако корень зла, конечно же, в остром дефиците легальных парковок по всему городу. Пока усилия властей нацелены на то, чтобы увеличить количество платных парковок: ещё одна появится у вокзала Ярославль-Главный. Правда, неясно, в какие сроки.
«Вероятно, в 2024 или 2025 году. На реализацию проекта нужно 7 млн руб. Надеемся, что в бюджете на следующий год предусмотрят эти средства. Также нужно отработать много вопросов, в том числе необходима альтернативная бесплатная парковка для горожан», – пояснил замначальника управления дорожного хозяйства ДГХ мэрии Ярославля Дмитрий Пехтерев.
Напомним, что в Ярославле с октября 2016 года работают две платные парковки: одна на Богоявленской площади, другая – на Красной площади, у Первомайского бульвара. Их тариф – 30 руб. в час. Этот опыт в мэрии оценивают положительно. Городской казне они каждый год приносят порядка 2 млн руб.
Планы увеличения количества платных парковок озвучивались ещё семь лет назад. «В 2017 году мы планируем их сделать на Привокзальной площади и на пространстве около «Старого города» за «Ниагарой», – рассказывал тогдашний мэр Ярославля Владимир Слепцов.
Инициатива не прошла, как и предшествовавший ей проект передачи строительства платных парковок в руки частников по концессии, который продвигал заммэра города в 2015-2016 годах Игорь Блохин. В результате было создано МКУ (муниципальное казённое учреждение), которое и ведает платными парковками – по примеру многих других городов.
Оцените материал