Проект Саши Генциса посвящён авиации. Фотограф дал возможность ещё раз подняться в небо старым самолётам.
Сесть за штурвал самолёта предлагает новая выставка в Центре визуальной культуры Béton. Проект Саши Генциса "Рейс в мечту" посвящён авиации. Фотограф дал возможность ещё раз подняться в небо старым самолётам. Как ему это удалось – узнала Ксения Егорова.
Рейс в мечту для фотографа Саши Генциса начался с Музея ВВС в Монино. Около года фотограф работал с историческими и уже ставшими легендарными бортами. Получились эти крупноформатные фотографии, глядя на которые зритель может почувствовать себя пилотом. Как в этом Р-5 – двухместные крылатые бипланы – свидетели спасения челюскинцев из льдов Арктики нашими мужественными летчиками.
Саша Генцис, фотограф: "Этот самолет позволяет увидеть и прочувствовать причину, по которой они стали героями Советского Союза. Дело в том, что на этом самолете нет колпака, на нём нет никакой крыши. Это открытый фанерный биплан, на котором наши соотечественники много лет назад летели на Северный полюс".
Угол атаки, крена, скорость, высота, горизонт и ещё десятки приборов – то, что видят и видели в прошлом штурманы и летчики ежедневно в своей практике, для фотографа Саши Генциса стало произведением искусства. Кабины исторических бомбардировщика Пе-2, штурмовика Ил-2, а также транспортника Ил-76 – настоящие портреты времени, которые автор дорисовывает с помощью искусственного интеллекта и современных цифровых медиа. Как этот чкаловский борт АНТ-25.
"Работа посвящена легендарному самолету, на котором наш летчик Валерий Павлович Чкалов совершил свой легендарный перелёт через Северный полюс. Я подумал, что если бы он прожил долго, то скорее всего он был занял достойное место в нашей космической программе. И позволил себе сделать этот полет непосредственно в его мечту", – рассказал Саша Генцис.
Панель управления военными и гражданскими самолетами зачастую рассматривается утилитарно: вся поэзия и романтика будто остается за бортом. В этом же случае, воплощенные в металле мысли советских инженеров-авиастроителей, становятся сугубо эстетическим предметом внимания автора.
"Очень важной составляющей культурного человечества, это может быть и промышленный объект. Увидеть в этих промышленных объектах эстетическое – это действительно культурное наследие человечества, – это Саше удалось", – отметил арт-директор Центра визуальной культуры Béton, историк фотографии Алексей Логинов.
Эти работы – часть большого фотографического проекта "Управляемые небеса", попытка осмыслить вклад нашей авиации в общемировую историю и дань уважения всем летчикам и штурманам, когда-либо садившимся в эти машины.