«Солнцемобиль» покорил бездорожье Сахары: чем уникальна голландская разработка и какой еще транспорт «переводят» на солнечную энергию

Что произошло

Внедорожник, созданный студентами из Нидерландов, преодолел 1 тыс. км без подзарядки и таким образом установил мировой рекорд — до него никто на подобном транспорте не мог проехать и сотен километров, пишет The Guardian. 

Двухместный солнцемобиль Stella Terra пересек разнообразные ландшафты Марокко. В ходе тестового заезда выяснилось, что солнечные панели преобразовывали солнечный свет в электрический заряд на 97% — это в 3 раза эффективнее, чем предполагалось изначально. 

Представители Solar Team Eindhoven утверждают, что сочетание их технологий и легкого каркаса солнечных панелей позволило создать автомобиль, опередивший все подобные разработки на десятилетия. Инженеры уделили особое внимание проходимости автомобиля: он эффективно передвигается не только по асфальту, но и по бездорожью и даже по зыбучим пескам Сахары. 

Авторы проекта надеются, что их разработка вдохновит крупные автомобильные компании на создание более экологичных транспортных средств. 

Детали

• Над созданием Stella Terra работали 22 студента Технологического университета Эйндховена, причем к разработке солнцемобиля не привлекали никого со стороны. 
• Stella Terra весит 1,2 тонны, развивает скорость до 145 км/ч и имеет запас хода не менее 710 км. Солнечные панели, расположенные на крыше, производят столько энергии, что ее достаточно не только для движения автомобиля, но и для зарядки гаджетов или питания приборов для приготовления пищи. 
• Автомобиль также оснащен литий-ионной батареей, которая позволяет эксплуатировать его в условиях меньшей солнечной освещенности, но на более коротких расстояниях. 
• В какую сумму обошелся проект, представитель компании рассказывать отказался, но отметил, что команда использует средства спонсоров и не ставит цель заработать. 

Действующие лица

В мире к настоящему моменту реализуется несколько проектов по созданию солнцемобилей. Техническая начинка у них, по сути, такая же, как у обычных электрокаров, но за счет встроенных в кузов солнечных панелей, солнцемобили намного реже нужно подключать к розетке. 

Один из самых обсуждаемых — стартап Lightyear от голландского производителя Atlas Technologies. Запас хода на одной зарядке у Lightyear составляет около 800 км. Солнцемобиль планируют запустить в серийное производство в конце 2025 года и продавать по цене от €40 тыс. 

Солнцемобиль Sono Sion от стартапа из Германии Sono Motors — еще недавно считался одним из самых перспективных в отрасли: над бюджетным авто с солнечными панелями работали с 2016 года. Предполагалось, что одной зарядки машине будет хватать на 300 км, а ее стоимость составит около €25,5 тыс. Однако в феврале 2022-го  компания объявила о закрытии проекта из-за недостатка финансирования и намерения продать все наработки, связанные с Sono Sion. 

Солнцемобиль Aptera Launch Edition, разработанный калифорнийской компанией Aptera Motors, представляет собой трехколесный аппарат с запасом хода на 644 км. По уверениям производителя, машина будет эффективно работать даже в городах с недостатком солнечного света, при этом автовладельцам придется пользоваться зарядными станциями не более трех раз в год. Старт серийного производства намечен на конец 2023 года. 

Первый в России гоночный электромобиль на солнечной тяге SOL не так давно разработали аспиранты Петербургского политехнического университета. Солнцемобиль способен разгоняться до 120 км/ч. Образец уже успешно испытали на трассе «Формулы-1» в Сочи. Однако этот транспорт не подходит для широкого применения — он предназначен только для участия в спортивных соревнованиях, отмечают изобретатели. 

Тенденция

В мире набирают популярность «солнечные» автобусы: к примеру, в австралийском городе Аделаида есть несколько экспериментальных городских автобусов, которые заряжаются энергией Солнца благодаря фотоэлектрической системе, установленной на автовокзале. В Уэльсе подобный транспорт используют для перевозки студентов между кампусами в вузах. В Москве создают автономные автобусные остановки на солнечных батареях. Первая партия уже функционирует в одной из стран Европы, в ближайших планах производителя — адаптировать остановки для работы в столичном климате. 

Также в некоторых странах инженеры работают над созданием электровелосипедов с солнечными панелями. Конструкторы из Дании интегрировали их прямо в колеса велосипеда Solarbike. А в России изобретатели из Камышинского технологического института создали трехколесный велосипед на солнечной батарее «Гелиос», который может разгоняться до 35 км/ч и проезжать 130 км без подзарядки. 

Еще один представитель этого необычного транспортного семейства — «солнцецикл» Lune от компании SunRed. Такое имя (lune — от франц. «луна») байк получил благодаря форме полумесяца, на который он становится похожим во время стоянок, когда владелец разворачивает систему солнечных панелей для зарядки. Мотоцикл разгоняется до 50 км/ч и проезжает без подзарядки около 20 км.

Фото обложки: Bart van Overbeeke Fotografie