Сегодня в Башкортостане у памятника строителям железной дороги Белорецк – Карламан состоялось мероприятие, приуроченное к 45-летию со дня открытия движения на участке Белорецк – Карламан.
На торжественном митинге присутствовали руководители Куйбышевской железной дороги и представители муниципальных органов власти. Главными гостями праздника стали ветераны – железнодорожники, которые принимали непосредственное участие в строительстве данного участка.
В рамках праздничного события была высажена аллея железнодорожников с 45 именными саженцами и вручены ведомственные и региональные награды ветеранам-железнодорожникам и лучшим сотрудникам Куйбышевской магистрали.
– Сегодня на нашей встрече мы чтим трудовой подвиг той молодежи и работников железнодорожного транспорта тех лет и выражаем огромную благодарность всем присутствующим ветеранам за строительство «Башкирского БАМа». Отмечу, что и сегодняшнее поколение железнодорожников не отстает от славных традиций своих дедов и отцов. К юбилейной дате мы завершили масштабные путевые работы, обеспечили на данном участке вождение тяжеловесных поездов на базе мощнейшего современного локомотива «Ермак», созданного специально для движения в условиях сложного природного рельефа. В ближайших планах запуск пригородных поездов «Ласточка» на маршрутах Уфа – Сибай и Уфа – Магнитогорск, – отметил в приветственном слове заместитель начальника Куйбышевской железной дороги Дмитрий Новиков.
Справочно:
В 1977 году железнодорожная линия Белорецк – Карламан протяженностью 203 км была введена в эксплуатацию. Она связала кратчайшим путем западную и восточную части Башкирии, стала одной из железнодорожных веток, соединивших Европейскую часть страны с Сибирью и Дальним Востоком. В народе эту железную дорогу назвали «Башкирским БАМом» не только потому, что активное участие в ее строительстве принимали студенческие отряды со всех уголков СССР и военные железнодорожники, но и по уникальной роли, которой она сыграла в развитии всего Уральского региона