Фото: Вести Воронеж
Для жителей Новой Усмани добраться утром в Воронеж, а вечером обратно – целое приключение. Маршрутки ходят редко, и поэтому забиты битком. Особенно долго приходится ждать маршрутку утром на улице Димитрова.
Те, кто оказался в конце очереди, в автобус точно не попадут, и им придётся ждать другого. Примерно тридцать минут. А у тех, кто толпится на следующих остановках, шансов нет вообще. И так каждый день, причём в выходные добраться до самого большого села России, говорят люди, ещё сложнее. – Я из деревни, купила тут квартиру, с транспортом – ужас. У нас в деревне через каждые 20 минут ходят автобусы. Выхожу из дома за полчаса, хотя живу рядом. Неужели нельзя сделать или больше автобусов хотя бы по утрам? Не через тридцать минут, а через 15 минут, – возмущаются пассажиры.
Проблема, видимо, как это часто бывает, в экономике транспортных перевозок. Хотя утром и вечером на остановках столпотворение, днём из Новой Усмани в Воронеж и обратно действительно мало кто ездит. Проходит всего час после утренней давки и поток пассажиров резко падает, автобусы ходят полупустые. Это сказывается на зарплатах водителей, которые предпочитают мигрировать в транспортные предприятия Воронежа. В департаменте промышленности и транспорта Воронежской области утешить новоусманцев нечем: там лишь пообещали работать над увеличением количества автобусов в час пик. Ранее стало известно, что нижегородская компания «Глобалавто» поставит Воронежской области 23 газовых автобуса на 30-35 мест для пассажиров. На это уйдёт 389,6 млн рублей. Начальную цену контракта снижать не стали.