Новые отечественные самолёты МС-21 обеспечат перелеты между регионами ДФО и центральной Россией

@Krajnij Sever
ФОТО: SOLIDARNOST.ORG

Среднемагистральные самолёты МС-21 будут использоваться для перелётов между регионами Дальнего Востока, а также для связи дальневосточных субъектов страны с центральной Россией. Соглашение о намерениях на поставку 10 самолётов МС-21 с 2027 по 2030 год единой дальневосточной авиакомпании «Аврора» от ПАО «Яковлев» заключено в рамках VIII Восточного экономического форума, сообщает Центральная профсоюзная газета «Солидарность».

Одна из главных задач «Авроры» – обеспечить комфортные перелёты в труднодоступные регионы страны, а также связь между регионами Дальнего Востока. По словам генерального директора авиакомпании Константина Сухоребрика, пассажиропоток на этих направлениях продолжает расти, и авиакомпания нуждается в самолёте, который позволит держать высокую планку сервиса для пассажиров на направлениях, связывающих крупнейшие города Дальнего Востока между собой и с аэропортами Сибири.

Как подчеркнул генеральный директор ПАО «Яковлев» Андрей Богинский, повышение транспортной доступности социально значимых регионов – одна из приоритетных задач для авиационной промышленности.

«Как ведущий производитель гражданских авиалайнеров в России, «Яковлев» делает всё для её решения, и очередным важным шагом в этом направлении стало подписание соглашения о намерениях с авиакомпанией «Аврора». Уверен, что с помощью новых отечественных самолётов МС-21 авиакомпания сможет сохранить и нарастить пассажиропоток на Дальнем Востоке, — отметил Богинский.

Среднемагистральный самолёт нового поколения МС-21 – один из главных проектов российского авиастроения за последние десятилетия. Именно на этот самолёт возлагают надежды отечественные авиакомпании, такие как «Аэрофлот», «Россия», «Аврора», «ИрАэро» и другие. Общий пул заказов на самолет превысил уже порядка 300 штук, что по-настоящему амбициозно для любого авиапроизводства. Серийное производство лайнеров разворачивается на филиале ПАО «Яковлев»Иркутском авиационном заводе. Лайнеры с импортозамещенным оборудованием, включая отечественный двигатель ПД-14, должны выйти на лётные испытания уже к концу этого года. А в конце 2024 года Иркутский авиазавод планирует передать первую партию серийных самолётов МС-21 заказчику.

Анализ
×
Константин Петрович Сухоребрик
Последняя должность: Генеральный директор (АО "АВИАКОМПАНИЯ "АВРОРА")
Андрей Иванович Богинский
Последняя должность: Генеральный директор (ПАО "КОРПОРАЦИЯ "ИРКУТ")
1
ПАО "АЭРОФЛОТ"
Сфера деятельности:Транспорт
199
ПАО "КОРПОРАЦИЯ "ИРКУТ"
Сфера деятельности:Производство машин, оборудования и транспортных средств
5