Красноярский алюминиевый завод готовится к масштабной перестройке. Для новых корпусов сейчас собирают все необходимые детали и части электролизных ванн. Как новое оборудование скажется на экологии?
В соседних помещениях специалисты собирают анодный узел, опоры — всю ту начинку, которая в будущем станет электролизной ванной для производства алюминия на новом КрАЗе. Каждая деталь весит десятки тонн. Рабочие с ювелирной точностью вырезают, приваривают части будущего агрегата.
Николай Штумф, руководитель обособленного подразделения ООО «ИСО»: «Здесь сейчас стоит на выходе первый комплект катодной ошиновки и дальше поток уже запущен для изготовления всего комплекса. Всего требуется 352 электролизёра оснастить катодными ошиновками, как раз эта работа ведётся на этом участке».
Для КрАЗа новые агрегаты собирает компания «ИСО». Опыт у специалистов большой: с 2012 года они выполняли крупные заказы РУСАЛ для Богучанского и Тайшетского алюминиевых заводов. А сейчас специалисты собирают оборудование для масштабной перестройки КрАЗа. Сегодня проект рассматривают в Главгосэкспертизе. Напомним, в планах снести половину корпусов завода и построить всего два, которые по мощности равны 11 старым. Обновлённое предприятие станет экологичнее.
Елена Южакова, директор по связям с общественностью алюминиевого дивизиона РУСАЛ: «Другая технология предварительно обожжённых анодов, и у нас нет выбросов бензопирена в принципе. То есть нулевые выбросы бензопирена — это самое главное».
Для завода красноярские специалисты также монтируют четыре крана, собирают спецмашины, которые будут обслуживать всё оборудование. По планам РУСАЛ, снос старых корпусов и строительство нового КрАЗа начнётся уже в этом году.