В Госкомпании «Автодор» считают, что для реализации крупных проектов в области строительства дорог будет нелишним привлечь внебюджетные источники финансирования. Речь идёт в первую очередь о крупных проектах самой Госкомпании. В их число, например, входят следующие объекты: новая дорога в сторону Сочи, трасса М-12 «Восток», а также Юго-Западная хорда, которая должна связать Урал с портами Азово-Черноморского бассейна и югом страны.
С предложением в рамках конференции-форсайт «Из 2013–2023 в 2024–2030» выступил первый заместитель председателя правления по инвестиционной политике «Автодора» Игорь Коваль. По его мнению, для реализации столь масштабных проектов также стоит задействовать инструментарий государственно-частного партнёрства — концессионные и долгосрочные инвестиционные соглашения.
Пресс-служба Госкомпании сообщает, что возможным решением может стать субсидирование процентной ставки на старший долг в инфраструктурных проектах.
«Это могло бы быть достаточно системным решением, которое позволит масштабировать эффект от привлечения внебюджетного финансирования в реализацию этих проектов, компенсируя дельту между рыночной банковской ставкой и ставкой, которую может потянуть проект, исходя из объёма тарифной выручки, которую он генерирует», — говорится в сообщении пресс-службы.
Ну а для минимизации рисков удорожания проектов, считает эксперт, следует повышать производительность труда и сокращать сроки реализации.