9 сентября в Москве был открыт Северный дублер Кутузовского проспекта (Проспект Багратиона). Это стало знаковым событием для столицы и Подмосковья. Новая шестиполосная магистраль проходит от Третьего транспортного кольца и делового центра «Москва-Сити» до МКАД. Строительство объекта осуществляла «Новая концессионная компания», обслуживанием расчетных счетов которой занимается СЕВЕРГАЗБАНК.
Путь от «Москва-Сити» до МКАД по новой трассе теперь занимает 7 минут — это почти в шесть раз быстрее, чем раньше. Разрешенная скорость движения составляет 90 км/ч. После выезда из центра ко МКАД можно будет продолжить движение в Московскую область по Северному обходу Одинцова или съехать на Московскую кольцевую автодорогу.
Северный дублер призван разгрузить Кутузовский проспект, Можайское шоссе, МКАД и облегчить движение на многих других районах.
Строительством масштабного проекта занималась АО «Новая концессионная компания» (НКК), которое было основано в 2013 году для его реализации. Работа по созданию магистрали началась в 2018 году. СЕВЕРГАЗБАНК на протяжении нескольких лет сотрудничает с «Новой концессионной компанией» и генеральным подрядчиком ООО «Профессиональный строитель». Банк осуществляет рассчетно-кассовое обслуживание, обеспечивая платежную инфраструктуру для непосредственной деятельности компаний и их контрагентов. СЕВЕРГАЗБАНК ведет залоговый счет, открытый для обеспечения обязательств по облигационному займу НКК.
Ранее в московском проекте «Активный гражданин» прошло голосование по выбору названия новой дороги. Большая часть голосов была отдана за вариант названия «Проспект Багратиона», о чем объявил мэр Москвы Сергей Собянин.
Эксплуатация автомагистрали будет осуществляться на платной основе. Дорога оборудована безбарьерной системой взимания платы свободный поток (Free Flow). Стоимость проезда будет автоматически списываться с предоплаченных транспондеров. Шлагбаумы на ней не предусмотрены. В случае отсутствия транспондера оплату можно будет внести после проезда через мобильное приложение или на портале mos.ru.
Инвесторами данного проекта выступили негосударственные пенсионные фонды (НПФ) Группы ПАО «Газпром». «Проспект Багратиона не только принесет пользу жителям Московского региона, но и даст устойчивый доход семи миллионам наших клиентов,— заверил президент НПФ Газфонд Юрий Шамалов.— Средства негосударственных пенсионных фондов являются надежным внутренним источником “длинных” денег, работающих на благо страны и ее граждан».
Партнером проекта выступил также консорциум иностранных инвесторов во главе с Российским фондом прямых инвестиций, который привлек в проект пять ведущих суверенных фондов из дружественных стран Азии и Ближнего Востока.
Организатором финансирования выступило ЗАО «Лидер», входящее в группу Газфонд. Как подчеркнул генеральный директор ЗАО «Лидер» Анатолий Гавриленко, «инвестиции в крупные социально значимые инфраструктурные проекты обеспечивают сохранность, надежность и доходность пенсионных накоплений, что для нас, как организаторов финансирования проектов, имеет особое значение».
Интересные цифры
К числу искусственных сооружений на проспекте Багратиона относятся:
- эстакада основного хода от МКАД до станции «Рабочий поселок» (1,96 км) — одна из крупнейших в Москве;
- эстакада основного хода через Рублевское шоссе и ж/д пути — 700 м;
- мост через Москву-реку — 350 м;
- эстакада на примыкании к основному ходу обхода Одинцово — 310 м,
- путепровод через Минскую улицу — 90 м;
- эстакады-съезды на сообщении с МКАД, Мологвардейской транспортной развязкой,
Кутузовским проспектом, Северо-Западной хордой, Шелепихинской набережной — более 2,5 км.
Количество полос — по 3 штуки в каждую сторону, кроме моста через Москву-реку (там по 2 полосы). Ширина одной полосы — 3,5 м.
Разрешенная скорость движения — 90 км/ч
Возведение магистрали предусматривало решение сложнейших инженерных задач.
9 сентября трассу открыл президент России Владимир Путин и мэр Москвы Сергей Собянин.