Министр энергетики США наглядно показала, как Штаты провалили свой главный проект: в поездке на электромобилях с целью продвижения зелёных технологий с Дженнифер Гранхолм и её командой произошёл казус.
Пиар-тур электрокаров с участием главы Минэнерго США провалился по причине… отсутствия зарядных устройств для высокотехнологичных авто, сообщило интернет-издание The Insider. Неприятное препятствие было предсказуемо: в Соединённых Штатах на 10 тысяч населения приходится всего около трёх портов зарядки для электромобилей.
В ходе путешествия команде министра даже пришлось столкнуться с полицией. Когда караван электромобилей прибыл в Гровстаун, штат Джорджия, группа рассчитывала быстро подзарядиться и продолжить путь. Но оказалось, что одно из устройств вышло из строя, а остальные были заняты.
Сотрудник Минэнерго из группы сопровождающих Гранхолм решил, что занять одно из мест автомобилем с бензиновым двигателем - это хорошая идея. Однако его позицию не разделила семья с ребёнком, ожидающая своей очереди на подзарядку, и вызвала полицию.
Прибывшие офицеры смогли снизить градус ситуации и объяснили её участникам, что "блокирование места зарядки электромобилей автомобилем с бензиновым двигателем в Джорджии не считается незаконным".
Произошедшее, к слову, лишь один из примеров провала так называемой зелёной политики, оказавшейся на поверку воздушным замком и источником заработка для ограниченного числа лиц.
Один из солар-парков. Задумка хорошая, жаль, что реализация хромает на обе ноги. Фото: © Sebastian Gollnow dpa/Globallookpress.
С климатом тоже всё так себе
Перенесёмся для примера в Европу, где также продолжают хоронить свои зелёные проекты.
Многолетнее отсутствие инвестиций в добывающую отрасль, помешательство на возобновляемых источниках энергии, отказ от атомной энергии в Германии, безумные санкции против России по принципу "назло маме отморожу уши" - всё это привело к самому мощному энергокризису в новейшей истории.
А теперь, когда США вытеснили русский газ с европейского рынка, взорвали "Северные потоки" и пересадили всех на свой СПГ, который в три-четыре раза дороже товара "Газпрома", ситуация с ценами на топливо в Европе будет только ухудшаться. Вообще всё нынешнее европейское благополучие - это результат многолетнего потребления дешёвого русского топлива. Теперь халява закончилась.
Проблема ещё и в том, что строительство зелёной инфраструктуры ещё больше вредит природе. То же самое и с хранением отработанного оборудования - ну не разлагается оно в земле. Фото: © Sebastian Gollnow dpa/Globallookpress.
Понятно, что "свободный и демократичный" американский сжиженный природный газ приятнее брюссельскому бюрократу и проамериканскому лоббисту в правительстве Германии (да, госпожа Бербок, мы смотрим на вас), чем "кровавый и тоталитарный" газ из России. Но экономике-то от этого не легче. Рост стоимости энергоносителей, как весёлый паровозик Томас, тащит за собой цены на всё остальное. Дорожает тяжёлая и лёгкая промышленность, сельское хозяйство, транспорт… Дорожает сектор услуг, которому тоже надо платить за подскочившие тарифы ЖКХ. И вот уже мэр бельгийского Антверпена Барт Де Вевер говорит, что Бельгия стала страной-банкротом из-за зелёного курса.
А экология тем временем где была, там и осталась.
А всё потому, что есть мир розовых единорогов, а есть суровая реальность. И реальность такова, что ветряки и солнечные батареи по своему КПД пока не могут обеспечить даже треть потребностей промышленности. И если вы не Исландия, которой повезло "родиться" на геотермальных источниках, то лучше вам не связываться с возобновляемой энергией. По крайней мере до тех пор, пока технологии не дорастут до того, чтобы повысить тот самый КПД. Или пока люди не придумают, как сделать так, чтобы зелёные генераторы не зависели от туч и ветра.