На аэродроме «Калинка» вблизи Хабаровска прошел четвертый заключительный этап розыгрыша кубка Хабаровского края по драг-рейсингу. Участие в нем приняли 58 гонщиков из Приморья, ЕАО, Хабаровского края и Приамурья.
Драг-рейсинг был очень популярен на Дальнем Востоке в «нулевых», затем на несколько лет наступило затишье, в 2019 году этот вид спорта был возрожден, стали проводиться официальные соревнования.
Фото: оргкомитет
Как рассказала EastRussia главный судья соревнований Юлия Кельнер, сегодня правила судейства и состав участников несколько изменились.
- Если раньше это были классы по кузову, то сейчас единственный критерий – время. Машины очень разные стали, квалификации как таковой теперь нет. Неважно, кто на чем – важно, насколько пилот может управлять своим автомобилем, «выжать» из него, - рассказала Юлия Кельнер.
Теперь зачет идет в шести классах, они разбиваются по времени, за которое машина проезжает дистанцию в 402 метра: Unlim, 10, 11, 12, 13, 14+ секунд.
Примечательно, что в самом высоком классе – Unlim, где участвуют машины с мощностью свыше тысячи л.с. – всего три участника. Победа здесь досталась Денису Красноруцкому из Благовещенска, он выступает на Toyota Chaser мощностью 1200 л.с.
В других классах лучшими по итогам сезона стали: FS10 – Дмитрий Чабан (Toyota Soarer, Хабаровск), FS11 – Андрей Огородников (Audi RS7, Уссурийск), SL12 – Савелий Огородников (BMW X3, Уссурийск), SL13 – Иван Боков (Subaru Impreza, Хабаровск), SL14+ - Денис Селищев (Mitsubishi Mirage, Хабаровск).
Фото: оргкомитет
Стоит отметить, что большинство гонщиков выступают на стоковых машинах.
- Экономическая ситуация такая, что не все готовы вкладывать большие деньги в постройку. Да и мы стараемся делать соревнования доступными для людей, поэтому есть класс 14+, где может заявиться любой участник, - рассказала Юлия Кельнер.