При авиадоставке грузов в Россию и из нее стали использовать три новых хаба: Коломбо, Шри-Джаяварденепура-Котте (LR. столица Шри-Ланки) и Мале (LR. столица Мальдив), рассказал «Логирусу» руководитель отдела по работе с клиентами «Sky Cargo Service» Артем Мегаев.
– В этих авиахабах сконцентрирован транзит из недружественных стран. Там грузы переоформляются и доставляются в РФ. Авиаперевозки осуществляются прямыми рейсами «Аэрофлота», – пояснил собеседник «Логируса».
В качестве транзитных авиахабов Россия сейчас также активно использует Стамбул, в меньшей степени Дубай, добавил эксперт. Кроме того, используются Ташкент и города Ирана, но там объемы значительно меньше.
В то же время многие, ранее активно используемые авиахабы, стали недоступны для российских авиакомпаний. Прежде всего это европейские аэропорты: Амстердам, Франкфурт, Париж.
– Сейчас эти хабы используются только в транзитных международных перевозках, которые напрямую не затрагивают РФ, – рассказал Артем Мегаев. – Например, если нужно доставить груз из Германии в Дубай.
Из-за использования транзитных схем в авиадоставке выросли и сроки, и стоимость транспортировки, отметил эксперт. При использовании маршрутов через Стамбул – это плюс 1-2 дня.
– Средние ставки на доставку в Европу выросли в 2,6 раза. Раньше авиадоставка стоила в среднем $1,5 за кг, а сейчас – $3-4 за кг, – обозначил порядок цифр собеседник «Логируса».Напомним, в 2023 году 17 российских авиакомпаний осуществляют прямые перелеты в 24 страны. В Россию же летают 52 иностранные авиакомпании из 29 стран мира. LR