Западные страны стали всё чаще протягивать свои загребущие руки к русскому Калининграду. Россия была вынуждена ответить превентивными мерами, которые быстро остудили пыл авторов идеи изменить миропорядок.
Калининград для России - особенное место. Это не просто наш полуэксклав в Прибалтике, а один из важнейших транспортных хабов страны. Его выгодное расположение на балтийском побережье лишает преимуществ Литву, Латвию и Эстонию. Они бы и рады стать для России окном на Запад, но наши порты перетягивают весь трафик грузов на себя. Кроме того, не дают покоя Риге, Вильнюсу и Таллину вопросы безопасности. В сложном положении находится и Польша.
В общем, все эти страны стали одна за другой озвучивать свои территориальные претензии - на город и область вокруг. И ладно бы речь шла о Германии, которая вдруг вспомнила бы о том, что русский Калининград - это бывший немецкий Кёнигсберг. Так нет, претензии выражают Прибалтийские республики, чья государственность не насчитывает и 100 лет.
В Риге не до праздников. Фото: Victor Lisitsyn, Виктор Лисицын/Globallookpress
Первое, что пришло в голову прибалтам, - это переименовать город на свой лад. Так себе решение, потому что от того, что там думают в Литве, России ни тепло ни холодно. Подобные "мирные идеи" вызывают со стороны Москвы разве что улыбку. Но тут не на шутку разошлись латыши. Бывший министр внутренних дел республики Марис Гулбис неожиданно заявил, что Рига ограничила транзит грузов через русский регион и скоро приберёт Калининградскую область к своим руками. Оцените цитату:
Это (ограничение транзита в Калининградскую область. - Ред.) первый шаг Европы и НАТО по отсечению Калининграда... бывшей столицы Восточной Пруссии, от России... Я начал думать, что Европа прекрасно понимает, что делает. Литовцы ещё лучше всё поняли. Я думаю, русским послан чёткий сигнал - если вы будете выпендриваться, мы заберём Кенигсберг.
Чёткий сигнал русские действительно поняли и приступили к действиям. Правда, совсем не таким, какие ожидали в ЕС. Наши власти создали необходимую базу для размещения бондовых складов на территории региона. Ранее они располагались в Польше, Латвии и других странах Восточной Европы.
Бондовыми складами пользовались в основном русские продавцы товаров в Сети. Европа была рада такому сотрудничеству. Ведь русские постоянно платили и за аренду помещений, а налоги с такой торговли идут в европейские бюджеты.
Это те самые евро, которые сушит Рига после ухода русских со складов. Фото: Zamir Usmanov/Russian Look/Globallookpress
Но всему хорошему приходит конец. Теперь русские склады вернутся в родную гавань, а прибалтам стоит лучше следить за языком. Ещё в 2020 году Латвия, Литва и Эстония лишились большого потока европейских субсидий на развитие транспортно-логистической системы. После выхода Британии из Евросоюза денег на содержание этих стран в казне ЕС совсем не осталось. Их лидеры в ярости, но ничего поделать уже нельзя. Брюсселю сейчас явно не до Риги или Таллина с их проблемами.