Фото: пресс-служба правительства Эстонии / valitsus.ee
В Эстонии разгорается скандал вокруг бизнеса мужа премьер-министра республики Каи Каллас, которого обвиняют в сотрудничестве с Россией. Глава правительства утверждает, что не знала об этом, но президент Алар Карис уже потребовал от нее объясниться перед общественностью, передает ERR.
«Общество сегодня ждет разъяснений от премьер-министра. И как только оно их получит, вероятно, придется подумать и проконсультироваться с советниками о том, каковы будут последующие шаги», — заявил глава государства в интервью ERR.
Накануне Каллас заявила этому же изданию, что работает премьером, а не предпринимателем, и бизнесом своего супруга Арво Халлика не занимается. Она посоветовала тем, кто интересуется этим бизнесом, адресовать свои вопросы непосредственно компании Stark Logistics — долей в ней владеет муж главы правительства.
В начале лета эстонские СМИ сообщили, что Каллас обеспечила фирме Novaria Consult кредит на сумму более 350 тысяч евро. Единственным владельцем компании является муж премьера. Компания владеет 24,8% акций Stark Logistics AS и 30% Stark Warehousing OÜ.
«Я думаю, что [в этой ситуации] определенно есть больше деталей (…) Мы видим, что появляется все больше и больше таких случаев, когда санкции, которые мы согласовали в Европе, не действуют», — прокомментировал скандал Алар Карис.
По его словам, в данном случае следует ориентироваться на мнение члена комиссии по гособороне Эстонии Раймонда Кальюлайда, который назвал скандал вокруг бизнеса мужа премьер-министра «подрывающим международный авторитет» республики.
Карис призвал Каллас обсудить дальнейшие действия с ее советниками и принять решение.
«Премьер-министр должна решить сама, что она будет делать дальше. Насколько серьезным считают это дело она и ее коллеги — это ее решение. У меня нет всех деталей. Я не знаю, насколько это серьезно. Поэтому я и сказал, что ожидаю от премьер-министра более подробных разъяснений, чем это было до сих пор», — пояснил президент Эстонии.
О том, что частично принадлежащая Арво Халлику транспортная компания Stark Logistics продолжила сотрудничать с российскими контрагентами после начала военной операции на Украине, ERR сообщил 23 августа. Издание напоминало, что Каллас последовательно выступала за ужесточение антироссийских санкций и полный разрыв отношений с Москвой. Однако она, комментируя новость о бизнесе мужа, отказалась признать «аморальными» продолжающиеся перевозки грузов Stark Logistics в Россию.
Премьер-министр Эстонии подчеркнула, что у нее очень напряженная работа, которая не оставляет ей времени на ведение какого-либо бизнеса, и посоветовала задавать все вопросы непосредственно Халлику.
Требование уйти в отставку
Однако представители оппозиционных партий в эстонском парламенте потребовали, чтобы за сотрудничество Stark Logistics ответила сама Каллас, и предложили ей самой подать в отставку.
«Кая Каллас должна немедленно уйти в отставку и перестать обвинять других людей в обслуживании российских интересов. Получается, что она сама в этом виновата», — заявил журналистам замглавы Консервативной партии Эстонии Март Хельме.
По его словам, это настолько скандальное дело, что эстонские СМИ не имеют права занимать по нему «нейтральную или выжидательную позицию», ссылаясь на «презумпцию невиновности».
Хельме утверждает, что лидеры других партий, в том числе политики из парламентской коалиции, уже начали консультации, чтобы выработать общую позицию по ситуации с Каллас. Он также анонсировал расследование в отношении премьера «с привлечением компетентны юристов», которое якобы начнется в сентябре под контролем антикоррупционной комиссии парламента.
Председатель оппозиционной правоцентристской партии «Isamaa» и бывший министр иностранных дел республики Урмас Рейнсалу назвал Каллас «откровенно лицемерной», а информацию о том, что фирма ее супруга продолжала вести бизнес с Россией после 24 февраля 2022 года — «позором Эстонии».
Рейнсалу напомнил, что в его бытность главой МИД «Isamaa» предлагала правительству прекратить торговлю с Россией — по личной просьбе премьер-министра Украины, поступившей в марте 2022 года, — но Каллас и ее партия «не поддержали это предложение».
Партнеры главы правительства по коалиции тоже выражают обеспокоенность по поводу скандала вокруг Stark Logistics. Раймонд Кальюлайд — депутат от социал-демократов, входящих в коалиционное правительство с возглавляемой Каллас «Партией реформ», — заявил в социальных сетях, что «эта новость вполне может стать самым большим скандалом в политической карьере Кайи Калла и стоить ее поста».
Кальюлайд подчеркнул, что «четкая и недвусмысленная позиция в отношении России» — это «основная причина популярности Каллас за последние полтора года и высоких результатов Партии реформ на выборах», поэтому скандал вокруг «российского бизнеса» ее мужа способен оказать «разрушительное воздействие» на политическую карьеру премьера.
«Просто перевозки складских остатков»
Пресс-служба Stark Logistics выпустила заявление, в котором заверила, что не имела контактов с российскими контрагентами после 24 февраля. В компании пояснили, что занимаются логистическим планированием и транспортировкой, в том числе для своего «эстонского клиента» — Metaprint.
Metaprint — один из крупнейших производителей стальной аэрозольной упаковки в Европе. У основанной в 1995 году компании, принадлежащей эстонским владельцам, есть заводы в Таллинне, Пярну, Нидерландах и России.
Metaprint владеет российским заводом по производству аэрозольной упаковки и постоянно комментирует в СМИ закрытие этого предприятия. «Stark Logistics помогла этой компании прекратить бизнес в России, поскольку мы хорошо знаем клиента — его владелец также является мажоритарным акционером Stark Logistics», — поясняется в заявлении пресс-службы.
Stark Logistics утверждает, что все перевозки «были осуществлены в предусмотренном для этого порядке», с передачей «документально подтвержденной информации» о них в «эстонские компетентные органы» (в частности — в Налогово-таможенный департамент).
«Ни один российский оператор или конечный бенефициар не получил прибыли — использованные грузовики даже не заправлялись в России в рамках перевозок», — говорится в релизе.
В отчетности Stark Logistics за 2021 финансовый год говорится, что объем продаж компании в Россию составил 572038 евро. В годовом отчете за 2022 год говорится, что в 2021-2022 годах продаж в Россию не было.
Пресс-служба Stark Logistics заверяет, что с 24 февраля 2022 года компания оказывала поддержку только в рамках «ранее заключенных международных контрактов» Metaprint для транспортировки ее не подпадающих под санкции «складских остатков», и вся деятельность по этому направлению закончится в сентябре 2023 года.
«Кто-то должен был выполнить эту печальную работу. С начала ***** [военной операции] мы не вели бизнес в России, не развивали его, не искали там клиентов, а работа, связанная с контрактами этой эстонской компании, была легитимной по форме и содержанию», — прокомментировал данные о сотрудничестве с российскими контрагентами исполнительный директор Stark Logistics Кристьян Крааг.
В интервью ERR он рассказал, что после сворачивания деятельности Metaprint объемы Stark Logistics «упали настолько», что компании пришлось «переориентироваться». По его словам, если до начала военной операции еженедельно совершалось 60-70 перевозок в Россию и из нее, сейчас их количество сократилось до 1-2 в неделю.
«Машины теперь едут в страны Балтии, Скандинавию, Польшу», — сообщил топ-менеджер, заверив, что руководство компании «не предпринимает никаких усилий для сохранения российских перевозок», поскольку «почти все товары находятся под санкциями».
Редакция ERR отмечает, что в интервью Крааг отказался уточнить, сколько перевозок в Россию компания осуществила после начала военной операции на Украине. Корреспондент издания спросил исполнительного директора Stark Logistics, зачем в штате фирмы до сих пор числится «отдельный логист по России» — некая Кристина Ермакова. Крааг заявил, что эта информация устарела, а недопонимание возникло из-за долгого обновления данных на сайте. Сейчас Ермакова указана там как «логист западноевропейского бизнес-направления».