57 авиакомпаний мира остались без запчастей для авиалайнеров Boeing и Airbus.
После решения производителя авиационных двигателей Pratt & Whitney (P&W) о возврате целой партии авиадвигателей в прошлом месяце, многие авиакомпании начали искать запасные части и двигатели, чтобы минимизировать воздействие на свои полёты. Было объявлено, что из 3 тыс. произведенных двигателей, 1200 будут проверены раньше планированного срока. Более 57 авиакомпаний пострадали от этой проблемы. В то время, как RTX пообещал компенсировать убытки пострадавшим авиакомпаниям, генеральный директор компании Грег Хейс на прошлом месячном собрании признал, что отзыв не представляет существенной угрозы для RTX или P&W, но он будет "дорогим".
Большие производители двигателей, такие, как Boeing и Airbus, испытывают трудности в удовлетворении спроса на новые самолеты и поставка двигателей ограничена уже более года.
Анализ показал, что примерно 11% парка самолетов A320, работающих на двигателях GTF, в настоящее время припаркованы, в то время, как этот показатель для самолетов, работающих на конкурирующих двигателях Leap, произведенных CFM International, немного превышает 2%.
Текущая ситуация может породить коллапс, который затянется на несколько лет.