Экономика Германии стремительно слабеет

Валерия Беляева, журналист

В последнее время в Германии всё чаще звучат плохие новости – то цены на жилье и продукты подскочат, то электроэнергия вновь вздорожает, а то и коррупционный скандал в правительстве разразится. И вот новая напасть – эксперты МВФ пришли к выводу, что Германия может стать единственной экономикой «большой семёрки» с негативной динамикой. Согласно прогнозу, немецкий ВВП не только не вырастет, но и скорее всего сократится на 0,3%, в то время как у других стран G7 будет отмечаться рост, как, например, у США -1,8% или даже у Италии-1,1%. По оценкам экспертов, в настоящее время ФРГ находится в «сумеречной зоне», между стагнацией и рецессией.

Нельзя сказать, что в Германии прогноз МВФ стал полной неожиданностью. Для многих рядовых бюргеров, скорее всего, да. А вот финансовые эксперты и бизнес уже давно отмечали, что дела в экономической политике у трёхпартийного кабинета канцлера Олафа Шольца идут неладно. Негативные тренды ещё весной фиксировал бундесбанк и Федеральное статистическое управление ФРГ (Destatis), предупреждая, что национальная экономика впадает в рецессию. Так, в первом квартале этого года экономика Германии сократилась на 0,3% в сравнении с четвертым кварталом 2022 года. Но тогда в правительстве решили считать рецессию формальной, технической. Мол, всё наверстаем. Но то, что экономика не дала роста уже два квартала подряд, дало повод для серьезной тревоги в обществе: роста в апреле-июне не было даже символического, даже на прогнозировавшийся аналитиками 0,1%. В набат забила деловая пресса, бизнес-сообщество, оппозиционные партии. «Второй квартал прошел для немецкой экономики хуже, чем предполагалось», - констатировал авторитетный «Spiegel». Журнал обратил также внимание на то, что индекс предпринимательской активности снижался в стране на протяжении трёх месяцев подряд. Таковы данные мюнхенского Института экономических исследований Ifo на основе опроса руководителей около 9 тыс. предприятий Германии. Для экономистов это безошибочный предвестник укрепления негативной тенденции. По данным института, существует риск летней рецессии. Ожидается, что ВВП вновь упадет в текущем третьем квартале.

Агентство Reuters отметило, что "во втором квартале 2023 года Германия оставалась худшей из основных экономик еврозоны, в то время как экономики Франции и Испании росли устойчивыми темпами". В июне было зафиксировано, что стоимость жизни в Германии увеличилась на 6,4% по сравнению с тем же месяцем прошлого года. Как заявила глава Destatis Рут Бранд (Ruth Brand), «самым сильным фактором роста цен» остается продовольствие. Именно в этом секторе инфляция получает наибольший разгон и именно здесь её ощущает острее всего каждый житель страны. Согласно данным ведомства, в июле текущего года цены на продукты питания выросли на 11%, а на энергию на 5,7% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года. В июне текущего года эти показатели находились на уровне 13,7% и 3% соответственно. Прежде всего, заметно подорожали молочные продукты (+22,3% в июне), сахар и кондитерские изделия (+19,4%). Заметно подорожали овощи (+18,8%), рыба и морепродукты (+18,5%), хлеб и крупы (+18,3%). Помимо этого, в июле текущего года выросли цены на товары и услуги. Так, в июле 2023 года товары стоили на 7%, а услуги на 5,2% дороже, чем в июле предыдущего года. В июне эти показатели находились на уровне +7,3% и +5,3% соответственно. То есть по факту население Германии неуклонно становится беднее. Из-за роста цен люди стали меньше тратить и покупать, Destatis отметил снижение расходов домохозяйств на еду и напитки, одежду и обувь, мебель и товары для дома. Заметно меньше продавалось и автомобилей. «Под весом огромной инфляции немецкий потребитель упал на колени, утянув за собой всю экономику», - образно объясняют эксперты.

Но главное объяснение – это долговременные последствия ковидной пандемии и энергетического кризиса. Оправдываясь за экономические провалы, наиболее охотно в кабмине Шольца говорят именно про энергокризис, поскольку в качестве его основного виновника сразу указывают на Россию и украинский конфликт. Министр экономики ФРГ Роберт Хабек («зелёные») не раз признавал, что «цены на энергоносители у нас выросли вследствие потери российского газа». При этом в официальном Берлине стараются тщательно обходить тот факт, что ФРГ, как и другие их союзники в ЕС, сами отказались от дешевых российских энергоносителей. Да и энергетический кризис начался ещё до 24 февраля 2022 года.

Разумеется, жёсткий разрыв экономических отношений с Россией не мог не повлиять на былое благосостояние Германии и повлиял самым серьезным образом. Как известно, самые благоприятные в ЕС условия энергопоставок долгие годы надежно обеспечивали динамичный рост немецкой индустрии и давали ей существенные преимущества в конкуренции с производителями других стран, а ёмкий российский рынок – широкий спектр возможностей для экспорта самым разным отраслям: от лекарств и канцелярских скрепок до могучих турбин и престижных автомобилей. Тучные времена резко закончились, и наступила эпоха перманентных европейских санкций против России, которые бумерангом всё больнее бьют по самим немцам.

Замена значительной доли выпавших объёмов российского газа на более дорогой привозной СПГ из США и ряда других стран заставила в разы больше платить за энергию как заводы, торговые центры и вообще любой бизнес, так и простых граждан. В конечном итоге это не только привело к общему удорожанию производства и его сокращению, но и дало мощный импульс к взлёту инфляции. Сейчас цены на газ в ЕС временно упали, однако этого уже недостаточно для полноценного восстановления промышленности. Непредсказуемость энергорынка не может дать уверенности в успехе. Лидеры бизнеса понимают, что дорогая энергия – это теперь для Германии надолго. И чем более рьяно правительство Шольца убеждает своих сограждан в справедливости своего курса на заморозку отношений с Москвой, тем большее раздражение это вызывает и у многих рядовых бюргеров, и в деловом мире. Недаром массовые опросы фиксируют заметное снижение в электорате рейтинга правящей «светофорной» коалиции и готовность немцев уже сегодня избрать себе других руководителей, о чём мы недавно писали. Сообщали мы и о зафиксированном социологами недовольстве кабмином Шольца в бизнес-сообществе, где подавляющее большинство считает, что своей политикой он ослабляет страну.

Конечно, есть и немало других причин для заболевания германской экономики - старение населения и все более ощутимый дефицит квалифицированной рабочей силы, чрезмерная бюрократизация на всех уровнях управления, отставание во внедрении компьютерных технологий, финансовое бремя содержания огромной массы мигрантов и пр. Свою лепту внесло и ужесточение монетарной политики Европейского центробанка, приведшее к существенному удорожанию кредитов для бизнеса и рядовых потребителей.

Другой мощный негативный тренд связан с Китаем, который серьёзно подводил с поставками огромное число предприятий Германии в ковидные дни, а сегодня заметно снизил спрос на товары немецкого экспорта – главного локомотива национальной экономики. Во многом это стало неожиданностью для самих экспортёров, рассчитывавших заработать на громадном рынке восточного гиганта. К примеру, концерн Volkswagen, который продает больше автомобилей в Китае, чем любой другой автопроизводитель, сообщил, что в первом квартале поставки в страну упали на 15%. Крупнейший в Европе химический концерн BASF, который сокращал штат в Германии в угоду строительства завода в Китае стоимостью 10 млрд евро, сообщил о падении продаж в Китае на треть. Всё это – настоящий шок для развитой индустрии.

Ещё один тревожный звонок – всё более явно обозначающееся технологическое отставание германской индустрии. Как указывает Bloomberg, если в начале двухтысячных годов ФРГ находилась в лидерах по количеству патентов в 43 из 58 передовых технических сфер, то теперь страна отстает от своих крупнейших конкурентов, и опять-таки Китая. Так, КНР уже обошла немцев по экспорту автомобилей, в том числе с электродвигателями. Извлекают прибыль из трудностей, с которыми сталкивается Германия, и США, поощряя перенос к себе перспективных немецких производств. Например, автоконцерн BMW решил собирать собственные электромобили в Южной Каролине.

Ослабление ведущей экономики ЕС – очень плохой сигнал для зоны евро и всего Евросоюза, отмечают аналитики рынка. Ведь прежде Германия на протяжении десятилетий демонстрировала способность справляться с различными проблемами, вытягивая, по сути, экономики всего европейского региона. По мнению экспертов Bloomberg, пересмотр динамики ВВП Германии в худшую сторону может означать дальнейший пересмотр в меньшую сторону данных по ВВП еврозоны.

В бизнес-кругах укрепляется мнение, что нынешняя рецессия не в последнюю очередь спровоцирована бездействием федеральных властей, игнорирующих потребность в более активном стимулировании роста, в том числе посредством предоставления налоговых льгот и устранения бюрократических трудностей. Таково, в частности, мнение главы Федерального объединения торгово-промышленных палат ФРГ Петера Адриана, который ещё в июне высказал опасение, что «негативная динамика может перерасти в перманентный кризис немецкой экономики». «Я не берусь прогнозировать, когда динамика вновь станет положительной. Мы, наверное, уже можем быть счастливы, если в конце года увидим нулевые, а не отрицательные темпы роста ВВП», — считает Адриан.

Столь же тревожное беспокойство высказал и глава самой крупной оппозиционной силы страны, председатель партии ХДС, юрист и бизнесмен Фридрих Мерц. Германии угрожает деиндустриализация и необратимый экономический спад, заявил он 30 июля в интервью немецкому информагентству DPA. На это, по его мнению, указывают рост безработицы, сокращение производства и рост числа банкротств на 16% за минувшие полгода.

Между тем, в правительстве Шольца стараются демонстрировать оптимизм. После публикации свежих данных по ВВП канцлер высказался в том духе, что перспективы немецкой экономики очень хорошие. Вряд ли это могло успокоить деловой мир. Наоборот, растет возмущение правительственным благодушием среди малых и средних предпринимателей, бизнес которых составляет хребет немецкой экономики. Как никак, в 500 крупнейших семейных предприятиях Германии занято почти три миллиона человек. Именно об их тревогах высказался член правления Фонда семейного бизнеса и политики Райнер Кирхдорфер, заявив в прессе, что «светофор» безучастно наблюдает, как ускоряется экономический спад и Германия снова стала «больным человеком Европы». «В экономической политике федерального правительства это не отражается. Это не может так продолжаться, - подчеркнул он. - Мы задыхаемся в бюрократии, у нас самые высокие дополнительные расходы на заработную плату, самые высокие цены на энергоносители в мире, и мы являемся страной с самыми высокими налогами. Но какие уроки извлекает из этого политика?». Берлин пока молчит, оставляя этот крик предпринимательской души без конкретных ответов.

Итак, экономика Германии, падающая уже полгода, подошла к грани перехода в затяжную рецессию. И прогнозы экономистов неутешительны -. 2023 год будет одним из худших для Германии. Более того, падение может продолжиться и в 2024 году. Эксперты не исключают отставание Германии от других европейских стран «на долгие годы». Это плохие новости для всей еврозоны, так как есть риск, что немецкая экономика потянет европейскую за собой. С другой стороны, МВФ не исключает в 2024 году несколько более активного восстановления в ФРГ, чем раньше. Но осторожного оптимизма добавляет пока лишь то, что в июле несколько снизилась инфляция, составив 6,5% против 6,8% в июне. Впрочем, некоторые прогнозы сегодня скорее напоминают гадание на кофейной гуще.

Мнение автора может не совпадать с позицией редакции

Данные о правообладателе фото и видеоматериалов взяты с сайта «Международная жизнь», подробнее в Правилах сервиса
Анализ
×
Олаф Шольц
Последняя должность: Федеральный канцлер (Правительство Федеративной Республики Германия)
154
Фридрих Мерц
Последняя должность: Председатель (ХДС)
51
Роберт Хабек
Последняя должность: Вице-канцлер (Правительство Федеративной Республики Германия)
23
Петер Адриан
Последняя должность: Президент (DIHK)
Беляева Валерия
BMW
Сфера деятельности:Производство машин, оборудования и транспортных средств
3