Фото: © Министерство дорог и городского развития Ирана
Казахстан намерен поставлять сельхозпродукцию через иранские порты. Об этом 7 августа сообщили в пресс-службе Министерства торговли и интеграции республики. В ведомстве назвали возможности, которые откроются перед казахстанскими экспортерами благодаря новому маршруту.
Казахстан и ОАЭ обсуждают возможность создания совместного предприятия, которое сформирует кратчайший прямой путь доставки казахстанских экспортных грузов на рынки ряда стран Азии, сообщили в Минторговли Казахстана. Как отметили в ведомстве, в рамках договоренностей базовыми портами станут Курык (Казахстан) и Халифа (ОАЭ), они будут связаны всей необходимой инфраструктурой и обеспечены необходимой техникой.
«Основная задача – поставка сельскохозяйственных товаров из Казахстана из порта Курык в страны Персидского залива через порты Амирабад и Бендер-Аббас (Иран). Новый маршрут открывает беспрецедентные возможности казахстанским экспортерам: три дня через Иран с доступом в иранские порты Амирабад, Бендер-Аббас, Бендер-Хомейни, Чабахар, порты ОАЭ Халифа, Фуджейра и далее во все порты Индии, Пакистана, Дальнего Востока, восточного побережья Африки», – подчеркнули в министерстве.
Ранее посол России в Казахстане Алексей Бородавкин отметил, что Казахстан может получить разносторонние выгоды от развития коридора «Север-Юг». В апреле Иран и Казахстан подписали соглашение о развитии перевозок между портами Курык и Амирабад. В рамках реализации достигнутых договоренностей в этих портах завершаются работы по строительству инфраструктуры для зерновых терминалов.
Напомним, в МИД России отмечали, что коридор «Север-Юг» имеет огромный потенциал для развития в условиях санкций, так как путь окружен дружественными странами, которые «не приносят в жертву своим геополитическим амбициям свои экономические прагматические интересы». На фоне западных ограничений у стран евразийского региона появилась возможность активизировать работу по развитию альтернативных транспортно-логистических путей. Подробнее о том, какие возможности открывает развитие транспортного коридора «Север-Юг», читайте в материале «Евразия.Эксперт».