Темпы работ хорошие, а опыт их организации можно распространить на другие регионы. Такие оценки ходу дорожных ремонтов в Костромской области прозвучали сегодня на совещании.
На совещании - представители крупных структур: Федерального дорожного агентства, Общественной палаты России, РАДОРа (Ассоциации территориальных органов управления автодорогами). Власти регионов ЦФО - Смоленск, Брянск, Тамбов, и конечно, наш. Подобная встреча проходит в Костроме впервые. Её участники сразу отмечают успехи Костромской области в дорожных ремонтах по нацпроекту «Безопасные и качественные дороги». Если на его старте, 5 лет назад, нормативу соответствовали только 20 процентов автотрасс, то теперь уже 50.
Игорь Старыгин, генеральный директор Ассоциации «РАДОР»: «Темпы, которые набраны, они выше, чем в среднем по России. И мы бы хотели, во-первых, обратить на это внимание. А во-вторых, посмотреть, за счёт чего это удаётся, какие эффективные методы используются при управлении дорожным хозяйством».
90 процентов ремонтов в регионе производит «Костромаавтодор». Имеет филиалы по всей области. Свои асфальтовые заводы - 15 штук. Оснащён техникой - 480 единиц, из которых почти две трети – новые, со сроком службы 4 года и меньше. Учреждение государственное. Наша область - одна из немногих, кто решил его сохранить. И теперь не зависит от частных подрядчиков. На совещании говорят - такой опыт мог бы быть полезен и другим регионам.
Юрий Маков, заместитель губернатора Костромской области: «Нам это позволяет экономить сроки по проведению конкурсных процедур - это первое. Второе - я ответственно заявляю - что это существенно дешевле, чем при проведении конкурсов. Ну, и кроме того, мало просто построить дорогу, её ещё нужно обслуживать. Так вот «Костромаавтодор» летом строит, а зимой обслуживает».
Дорог по нацпроекту в регионе ремонтируют всё больше. В 2023 году приведут в порядок 245 километров, в 2024 году - уже 300. Причём, часть планов следующего года будет реализована уже в этом. Костромская область, говорят на совещании, в числе первых, кто начал использовать возможности бюджетных кредитов на улучшение инфраструктуры. Они даются под низкий процент и позволяют быстрее провести важные для людей работы. Регион уже оформил займ на 500 миллионов рублей.
Евгений Кананин, директор Департамента транспорта и дорожного хозяйства Костромской области: «Они предназначены для опережающего развития – это практические деньги. И в этом году за счёт кредита мы дополнительно отремонтируем более 18 километров дорог регионального значения».
Наряду с успехами на совещании обсудили и проблемы. И одна из основных - безопасность дорожного движения. В регионе всплеск ДТП. С начала года - 29 погибших. Почти половина - на отремонтированной федеральной трассе Кострома-Шарья-Киров-Пермь. Поток транспорта за последние 6 лет тут вырос более чем в 6 раз. Стало больше транзитного - 80 процентов аварий именно с его участием. Представители ГИБДД говорят - одной профилактики мало.
Михаил Чумак, начальник Управления ГИБДД УМВД России по Костромской области: «Наши предложения сегодня были озвучены. Такие как расширение - увеличение количества полос для совершения обгонов. Увеличение освещённости - хотя бы в границах населённых пунктов. И улучшение категорийности автодороги».
Предложения, прозвучавшие на совещании, будут включены в протокол и переданы компетентным органам для изучения, и в перспективе - принятия мер. Чтобы дороги были не только качественные, но и безопасные - причём, все. Ожидается, что действие нацроекта «Безопасные и качественные дороги», заканчивающегося в этом году, продлят ещё на 6 лет.