Fiat возвращает имя Seicento, но вместо крошечного 3-двернго хэтчбека теперь это кроссовер сегмента B-SUV, который делит платформу e-CMP2 от Stellantis с уже представленным Jeep Avenger и ожидаемым одноклассником под маркой Alfa Romeo.
Возрожденный Fiat Seicento имеет длину 4,17 м и решен в том же стиле, что и новый электрический Fiat 500, но только с поправкой на иные пропорции и куда большие размеры. Он не так умиляет, как его крошечный «родственник», зато готов предложить больше практичности. Например, заявлен багажник объемом 360 литров, еще 15 литров предлагается в виде различных боксов, разбросанных по всему салону, сообщаетMotor1.com. Ну и пятиместный салон будет куда просторнее, чем у «пятисотки».
Интерьер сильно напоминает версию хэтчбека и оснащен 7-дюймовой цифровой приборной панелью, 10,25-дюймовой информационно-развлекательной системой и аудиосистемой с шестью динамиками. Также новинка получила электрическую заднюю дверь, автоматический климат-контроль, адаптивный круиз-контроль и датчики дождя и света.
Заявленный запас хода составляет более 400 км в комбинированном цикле WLTP благодаря аккумуляторной батарее емкостью 54 кВт*ч, а при движении по городу его должно хватить более чем на 600 км. Интересно, как будет в реальности. В любом случае Seicento принимает ток мощностью до 100 кВт, так что на пополнение батареи до 80% потребуется менее получаса.
Мощность электродвигателя составляет 156 л.с., чего достаточно для разгона от 0 до 100 км/ч за 9 секунд. Стоимость такой версии в Италии составит минимум 35.950 евро за начальную версию и 40.950 евро за топовое исполнение La Prima. Ну а с середины 2024 года Seicento будет доступен и с гибридной силовой установкой, но его стоимость пока не называется.
Как нетрудно догадаться, выпускать Seicento будут на заводе в Тыхы (Польша), где также будет производиться Jeep Avenger. В то время как последний был представлен как концепт с полным приводом, Fiat 600 будет поставляться строго с переднеприводной компоновкой.