Электрификация транспорта в перспективе может уменьшить потребление бензина, но это происходит постепенно, а не одномоментно. Таким образом, нефть еще минимум несколько десятилетий будет востребованным товаром. Об этом журналу «Компания» рассказал ведущий эксперт Фонда национальной энергетической безопасности, преподаватель Финансового университета при правительстве РФ Станислав Митрахович.
Хоть Китай и успел стать одним из лидеров по электрификации автомобилей, а пятилетний рост продаж электрокаров, который год назад прогнозировали эксперты, произошел всего за год, сегодня большая часть машин в стране бензиновые или дизельные, отметил эксперт. «Надо понимать, что даже если процент продаж электромобилей повышается, то общий автомобильный парк тоже увеличивается. Так, растет и число бензиновых и дизельных машин. Старые машины тоже сразу не исчезают, на них продолжают ездить», — подчеркнул Митрахович.
По его словам, до того момента, как Китай переведет весь свой транспорт на электричество, пройдут многие годы, поэтому нефть будет оставаться востребованным товаром еще минимум три десятилетия. «За это время России надо успеть продать достаточно нефтепродуктов, чтобы накопить деньги и начать использовать их для развития других отраслей, в том числе тех, которые связаны с энергопереходом», — считает эксперт.
Автомобильное топливо — ключевое направление использования горючего. Однако за прошлый год в КНР продажи BEV (Battery Electric Vehicles) подскочили на 88%, составив более пяти миллионов машин, отметил Forbes. К концу 2025 года электрокары в стране будут достигать 80% от новых автомобилей. Некоторые эксперты предполагают, что в Китае спад потребления бензина может начаться уже в 2024-м.