На площади около 11,5 гектаров должно появиться жилье, парки, зоны отдыха, детские сады и школы. Кроме того, в этом направлении продлят набережную и построят автомобильную дорогу. Впервые в региональной практике государственная компания «РосКапСтрой» выступит как заказчик проекта, то есть будет планировать и управлять строительством, контролировать расходы, следить за сроками и качеством работ. По сути это означает, что федеральный бюджет берет на себя часть расходов по развитию прибрежной полосы после переноса портовой инфраструктуры на левый берег Дона.
Напомним, что решение о переносе порта было принято еще в 2014 году. Городская администрация планировала выделить под эти нужды площадку в 15,6 гектара. Ростовский порт должен освободить на правом берегу 6,8 гектара и сохраняет за собой площадь в 4,6 гектара, на которых можно построить недвижимость. Под создание инфраструктуры региону будет выделен бюджетный кредит под 3 % годовых на срок до 15 лет.
Начата разработка концепции проекта, после чего нужно урегулировать отношения между пользователями земель старого порта. В ближайшее время будет оформлен график работ, которые начнутся после переноса портовой инфраструктуры. По мнению экспертов, этот процесс может занять до двух лет.