Мораторий на установку ЭРА-ГЛОНАСС на авто продлили до февраля следующего года. Сейчас, физлица смогут все также ввозить машины без кнопки SOS. Однако теперь систему предлагают устанавливать на водный транспорт. Эксперты считают, что маломерным и рыболовецким судам пригодится кнопка вызова экстренных служб. Поддерживают ли владельцы катеров инициативу?
Репортаж Виктории Шандыбиной.
Расконсервация, проверка двигателя, установка запчастей. Помимо сезонных хлопот у владельцев маломерных судов теперь еще одна тема для дискуссий. Инициатива устанавливать «ГЛОНАСС» на лодки и катера вызвала жаркие обсуждения.
Олег Канашкин, владелец маломерного судна:«В некоторых странах, таких как Америка, используется подобная система. Она выводится прямо назад на катер. И даже если человек пострадал, его акула укусила — он дотянется до кнопочки и нажмет. Она там работает. Но почему-то нет такой системы в Корее, Японии. Из Японии катера приходят, она не оснащены такой системой».
Главный вопрос — кто будет спасать? На больших судах установлена глобальная морская система связи при бедствии. При нажатии кнопки SOS оповещение получают все капитаны в округе, бросают свои дела и спешат на помощь. На маломерных судах также есть радиостанции со спасительной клавишей, чтобы коллеги пришли на помощь. Будет ли ГЛОНАСС «дублером» рации? Или же создадут новую структуру спасателей?
Юрий Нурмухаметов, руководитель ассоциации спортивно-любительского рыболовства Приморского края:«Активация этой кнопки, устройства, могла бы приносить пользу, если бы в тот же час спасатели, у нас это ГИМС, получали координаты и без разговоров выдвигались бы на помощь. Но вопрос — сколько времени им потребуется, чтобы найти терпящее бедствие плавсредство».
Эксперты говорят, что далеко не каждый капитан покупает дорогостоящую рацию. Бюджетная кнопка SOS сделала бы экстренную помощь доступнее. Размышляют о характеристиках. Устройство должны адаптировать к морским условиям — защитить от влаги.
Денис Хализов, владелец маломерного судна:«Если это будет какое-то мобильное устройство, небольшое, автономное, и оно действительно будет работать. Я думаю, что здесь даже законодательной инициативы не надо — владельцы маломерных судов с удовольствием бы приобретали самостоятельно. Потому что это все-таки безопасность в море».
Людей интересует, когда можно будет нажать кнопку? Ухудшение погоды, поломка двигателя или только в крайнем случае, если судно тонет, или человеку нужна экстренная помощь? Эксперты и владельцы лодок сходятся в одном — безопасность прежде всего. В прошлом году в стране в авариях с маломерными судами погибло около двухсот человек.