02.06.2023 в 13:00
489 просмотров
В соседнем регионе завершили производство первых балок для моста по улице Минаева в Ульяновске. Монолитные конструкции уже сделаны и готовятся к транспортировке. А как шло их производство, узнала наша съёмочная группа, отправившись прямиком на завод.
24 метра в длину весом почти 30 тонн. Одна такая балка способна выдержать нагрузку до 37 тонн. Четыре монолитные конструкции закрепят между двух опор в средней части путепровода минаевского моста.
А пока балки готовят к транспортировке в Ульяновск из села Зелёновка, что в 7 километрах от Тольятти. Там находится специализированный завод «АвтоВолгастрой».
Татьяна РОМАШЕНЬКИНА - РУКОВОДИТЕЛЬ ОТДЕЛА ПРОДАЖ:
«Если говорить конкретно про заказ «Самаратранстрой» - моста на Минаева, размещён он в начале апреля у нас. Плановые срок выпуска - 20-25 мая с довозкой на объект. Предприятие обладает огромным парком специализированной техники, поэтому всегда свои балки мы привозим под монтаж для заказчика, чтобы строители не занимались перевалкой».
Изготовить балку для моста - задача не из простых. Но у специалистов все этапы чётко выстроены. Первым делом обрабатывается заявка. Далее - изучение всех чертежей, проектов и нюансов, ведь каждая конструкция - индивидуальная.
Сергей ГРОЙСМАН - НАЧАЛЬНИК АРМАТУРНОГО ПРОИЗВОДСТВА:
«Наша задача – сделать сделать комплектующие для сборки балки – это пространственные каркасы, сетки. Станки делают основную заготовку. Дальше, согласно технической документации, по чертежам изготавливаем узлы – нижний пояс, верхний каркас, сетку ребра, сетку плиты, из которых формовка собирает балку, и, соответственно, заливает бетоном продукцию».
Далее идёт изготовление арматурных каркасов, после чего в стендах идёт непосредственно производство балок. В изготовлении одной конструкции участвуют группы до 10 человек.
Евгений САРАНИН - ДИРЕКТОР ПО ПРОИЗВОДСТВУ:
«Мы используем в работе технологию литых самоуплотняющихся бетонов с добавлением различных компонентов, получается очень подвижная смесь, за счёт этого достигается более высокое качество поверхности».
Процесс изготовления балок выполняется под строгим контролем – на предприятии имеется собственная лаборатория, где проверяют все материалы, которые используются в работе. С помощью морозильной камеры, пресса и другого оборудования смотрят морозо- и влагостойкость.
Виктор ВОРОЖЕЙКИН - РУКОВОДИТЕЛЬ ПРОЕКТА ПО КАЧЕСТВУ:
«Первое, с чего мы начинаем, это входной контроль материалов. То есть приходят на площадку заполнители, металл, арматурные каркасы, канаты – всё это проходит через лабораторию. Проверяем цемент, песок, щебень, химические добавки. Канаты и арматуру также испытываем на разрыв. Их последующее использование в работе – только после положительного заключения».
В средней части путепровода минаевского моста уже готовы к монтажу новых четырёх балок – сформировано тело опор высотой почти пять метров, сделана гидроизоляция.
В дальнейшем для сооружения пяти пролётов нового моста над Свиягой на предприятии в Тольятти изготовят ещё 20 монолитных балок.