Основными автодорожными проектами Юга России становятся проекты Южного кластера ГК «Автодор». Ускорить реализацию этих проектов может применение механизмов опережающего финансирования. Такое мнение на пленарной дискуссии форума «Инновационные технологии и интеллектуальные транспортные системы в дорожном строительстве» озвучил генеральный директор ИнфраВЭБ Денис Ноздрачев.
«Подход разработан совместно ИнфраВЭБ и ВЭБ.РФ и предполагает начало финансирования проектов из внебюджетных источников после получения положительного заключения Главгосэкспертизы, которые будут замещаться уже бюджетными инвестициями на этапе строительно-монтажных работ и эксплуатации дороги в виде капгранта и платы концедента.
При этом, результаты финансового моделирования показывают незначительное для бюджета удорожание проектов обходов городов при их ускоренной реализации через концессию или долгосрочное инвестиционное соглашение с использованием существующих мер поддержки (инфраструктурные облигации ДОМ.РФ, Фабрика проектного финансирования ВЭБ.РФ). Это удорожание в свою очередь компенсируется социально-экономическими эффектами объектов», - прокомментировал Денис Ноздрачев.
Помимо развития туризма, подчеркнул генеральный директор ИнфраВЭБ, новые автодороги необходимы Югу для развития инвестиционной привлекательности и транспортной мобильности при перевозке грузов, повышении комфорта передвижения жителей и гостей Краснодарского края.
Так, строительство новой дороги от Горячего Ключа до аэропорта Адлера приведет к сокращению времени в пути, выводу трафика из населенных пунктов, снижению количества ДТП.