Вячеслав Екимов: «В честь 140-летия отечественного велоспорта проведем гонку «Москва – Санкт-Петербург»

Отсчет его «возраста» ведется с первой гонки, прошедшей в парижском предместье Сен-Клу. Служба информации ОКР побеседовала с президентом Федерации велосипедного спорта России, трехкратным Олимпийским чемпионом Вячеславом Екимовым.

–  Отмечать мы будем все-таки другую дату – 140 лет российскому велоспорту. Летом 1883 года ипподром на Ходынском поле в Москве стал местом проведения соревнований на высококолесных велосипедах.  А основным спортивным мероприятием в рамках празднования 140-летия должна стать в августе «Гонка двух столиц» МоскваСанкт-Петербург.

– Примут ли в ней участие сильнейшие велогонщики страны?

– Делегируем десяток спортсменов из сборной, но в принципе это массовый старт для любителей.

Чемпионат России по шоссейным гонкам пройдет 15-17 июня на Олимпийской трассе в Крылатском. В Туле завершилась реконструкция старейшего в стране велодрома, на котором на днях началась серия Гран-при на треке. Как оцениваете развитие инфраструктуры?

– Теперь у гонщиков Тулы, где любят велоспорт, есть возможность вновь тренироваться на домашнем треке. В вопросах строительства новой и оптимизации уже имеющейся инфраструктуры мы движемся вперед, хотя и не теми темпами, на которые рассчитывали. Завершается сооружение BMX-трека в Саранске. Вместе с тем хотелось бы, чтобы в стране было больше BMX-парков, как доступной среды для занятий спортом, где катались бы и на велосипедах, и на самокатах.

– Поддерживает ли федерация спортсменов денежными поощрениями?

– Разработан профессиональный календарь с призовыми. Вместе с тем мы думаем над тем, как использовать дополнительные средства на развитие велосипедного спорта в регионах. У нас есть проблема с финансированием на местах начального звена. Стремимся расширить географию велоспорта и придать импульс его развитию.

– Руководящий совет Международного союза велосипедистов решил, что с 1 июня российские спортсмены могут подавать заявки на участие в международных соревнованиях в нейтральном статусе. Это имеет какое-то практическое значение?

– Может быть, кто-то и доберется до стартов после всех проверок на предмет соответствия критериям. Но могу сказать точно, что многие совсем не горят желанием проходить все эти процедуры.