Старые ГОСТы прекратят действие с 1 июня. Костромские дорожники уже используют материалы по новому стандарту. Для этого регион закупил специальное оборудование, которое изготавливает сразу три составляющих дорожного покрытия. Рецепт асфальта повышенной прочности, и где его применяют, узнала съемочная группа ГТРК «Кострома».
Дробильно-сортировочная машина, словно гигантский паук, растянулась на площадке Галичского АБЗ во все стороны. Трактор загружает в неё щебень из местных карьеров, и она перемалывает его под нужные размеры. С одного конвейера выходит фракция от 8 до 16 миллиметров, с другого - от 4 до 8. Третий отсеивает песок. В день агрегат выпускает более 200 кубометров разных материалов. Пока он один на всю область.
Николай Окулов, начальник Галичского филиала «Костромаавтодора»: «Прежний ГОСТ был – допустим, в асфальт шла щебёнка 5-20. Привозили из карьера, и мы сразу её в асфальт использовали. Сейчас надо её передрабливать. В связи с тем, что карьеры пока не все перенастроились на новый ГОСТ, мы берём у них по старому ГОСТу щебенку и переделываем её на новый ГОСТ. Мы должны сейчас обеспечить новой щебёнкой восемь филиалов».
По новому ГОСТу, в асфальте должны быть 6 ингредиентов: дроблёный гранитный песок, два вида щебня, битум, минеральный порошок и адгезионная добавка - для склеивания. Под каждую дорогу в лаборатории Костромаавтодора составляют свой рецепт. В зависимости от рельефа местности, типов и количества транспорта, который будет там ходить.
Первым объектом в регионе, где применили новый стандарт, стал участок трассы Судиславль-Галич-Чухлома. Пробы нижнего слоя специалисты уже проверяют на качество.
Валерий Мерзляков, начальник Центральной лаборатории «Костромаавтодора»: «Применились все материалы, которые мы заложили в рецепте, то есть все гранитные материалы. Фракции 8-16, 4-8 и дроблёный песок. Прочность большая, то есть должно стоять ещё дольше».
Особенно рады новой дороге, да ещё и повышенной прочности, местные жители. Этот участок не видел ремонта больше 30 лет.
Сергей, житель г. Солигалича: «Раньше это была ужасная дорога. Лет пять назад, я вспоминаю, это кошмар был просто. А сейчас всё замечательно, пока нам нравится, перспективы нравятся. Мы, честно говоря, даже в шоке, что в наш уголок могут такие дороги прокладывать».
Ремонт по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» трассы «Судиславль-Галич-Чухома» начался в 2019 году. Рабочие очистили полосы отвода, выровняли грунт, срезали старое покрытие, уложили два слоя асфальта. В этом сезоне осталось закончить 19 километров от деревни Курьяново до въезда в Чухлому и провести благоустройство.
Сергей Сарычев, и.о. главного инженера Галичского филиала «Костромаавтодора»: «Установка дорожных знаков, обустройство посадочных площадок, установка автопавильона и установка барьерного ограждения. С асфальтобетонным покрытием, я думаю, закончим к середине сентября. А сам объект в конце октября сдавать будем».
Гарантия на эту дорогу будет действовать 5 лет. Но, как говорят специалисты Автодора, с асфальтом по новому рецепту она может прослужить в полтора раз дольше.