BMW X5 и X6 получат рядный шестицилиндровый дизельный двигатель с 48-вольтовой технологией мягкого гибрида

@RU BMW

BMW X5 и X6 получат рядный шестицилиндровый дизельный двигатель с 48-вольтовой технологией мягкого гибрида

С августа 2023 года обновленные BMW X5 и X6 для европейского рынка получат шестицилиндровый дизельный двигатель и будут носить название xDrive40d. Новый дизель I6 оснащен одним турбонагнетателем с двойной спиралью и 48-вольтовой технологией мягкого гибрида. Такое оснащение увеличит экономию топлива и уменьшит выбросы вредных веществ.

3,0-литровый турбодизель оснащен новыми стальными поршнями, что позволит автомобилю работать при более высоком давлении сгорания. BMW также улучшила процесс разделения масла и установила новые форсунки с электромагнитными клапанами. Последние направляют больше топлива в камеру сгорания, создавая общее давление в 2500 бар. Общая мощность составляет 352 л.с. и 720 Нм крутящего момента.

Оба автомобиля доступны только с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом. По данным BMW, время разгона Х5 и Х6 от 0 до 100 км/ч составляет 5,5 секунды. Однако будет интересно посмотреть, каковы окончательные цифры, поскольку компания всегда занижает свои показатели мощности и производительности.

С точки зрения расхода топлива BMW X6 экономичнее, чем X5, вероятно, из-за большей аэродинамичности. BMW X6 xDrive40d расходует 8,2—7,3 литра на 100 км, по сравнению с BMW X5 xDrive40d, у которого расход 8,4—7,3 литра на 100 км.

Варианты дизельных двигателей BMW в таких автомобилях, как X5 и X6, всегда были привлекательны для европейских покупателей. Они, как правило, не только обладают более чем достаточной мощностью для удовлетворения потребностей подавляющего большинства потребителей, но и, как правило, имеют более низкую точку входа, чем их бензиновые аналоги. Например, BMW X5 xDrive40d может стоить дешевле, чем X5 xDrive 40 i, но при этом обладать большим крутящим моментом. Кроме того, дизельные варианты, как правило, обеспечивают лучшую экономию топлива при меньшем количестве вредных выбросов, что делает их более логичным выбором. Вот почему в Германии так много дорогих моделей с дизельными двигателями.

BMW X5, и X6 были недавно обновлены, с новым внешним видом, новыми интерьерами и новыми технологиями, что делает хорошие автомобили еще лучше. Теперь для обоих вариантов доступен новый двигатель, который должен привести в восторг многих реальных клиентов.

Рубрики:

Анализ
×