В период с 15 по 17 мая в Детройте в рамках председательства США в форуме «Азиатско-Тихоокеанское экономическое сотрудничество» (АТЭС) состоялась 11-я встреча министров транспорта АТЭС. В мероприятии приняли участие представители 21 экономики АТЭС, включая Россию – Австралия, Бруней, Вьетнам, Гонконг, Индонезия, Канада, Китай, Республика Корея, Малайзия, Мексика, Новая Зеландия, Папуа – Новая Гвинея, Перу, Сингапур, США, Таиланд, Тайвань, Филиппины, Чили и Япония.
В ходе встречи состоялись три тематические сессии – «Цепочки поставок и связуемость», «Роль транспорта в изменении климата», «Инклюзивность и гендерные вопросы».
Минтранс России выступил с докладом об основных мероприятиях, реализуемых в Российской Федерации по приоритетному использованию электротранспорта и транспортных средств на альтернативных видах топлива. Внимание было акцентировано на действующей нормативной правовой базе, в частности, Транспортной стратегии Российской Федерации до 2030 года с прогнозом на период до 2035 года, Концепции по развитию производства и использования электрического автомобильного транспорта до 2030 года, Методических рекомендациях по стимулированию использования электромобилей и гибридных автомобилей в субъектах РФ, а также федеральном проекте «Развитие общественного транспорта».
В ходе обсуждения темы «Инклюзивность и гендерные вопросы» российская сторона озвучила основные цели и задачи Национальной стратегии действий в интересах женщин на 2023 – 2030 годы, отметив сокращение списка профессий, не рекомендованных женщинам по состоянию здоровья, в том числе на транспорте, за счет обеспечения надежных и безопасных условий труда.
Несмотря на сугубо отраслевой характер мероприятия, США и группа их союзников выступили с антироссийскими политическими заявлениями на пленарном заседании встречи министров транспорта АТЭС. Реагируя на конфронтационную риторику, представитель Минтранса России выступил с ответным заявлением, согласованным с МИД России. В российском заявлении были изложены реальные причины текущих проблем в мировой политике и экономике, вызванных попытками «коллективного Запада» сохранить ускользающее одностороннее доминирование в ущерб интересам мирового большинства.
В связи с неконструктивной позицией «коллективного Запада» и курсом на политизацию профессиональной дискуссии, не удалось принять Декларацию министров транспорта АТЭС. Американская сторона в формате итогового документа выпустила Заявление председателя от своего имени.