Основным приоритетом китайско-российского взаимодействия остаётся торгово-экономическое сотрудничество. Стороны уверены, что досрочно смогут достичь установленной цели по увеличению товарооборота между странами до 200 млрд долларов.
9 тысяч километров за 16 дней. В прошлом месяце грузовые поезда в рамках маршрутов Китай-Европа начали курсировать между столицами Китая и России. Первый состав из Пекина доставил в Москву 55 контейнеров с одеждой, бытовой техникой и стройматериалами.
Директор логистического хаба района Пингу города Пекин Чу Исяо: "В Пекин благодаря регулярным рейсам из Москвы будут доставлять высококачественные российские товары, в том числе рис, муку, зерновые, масло, шоколад и молочную продукцию".
Торгово-экономическое сотрудничество - приоритет в отношениях Пекина и Москвы. За первые четыре месяца года товарооборот между двумя странами превысил 73 млрд долларов, увеличившись на 41,3% в годовом исчислении. Судя по темпам роста, цель по увеличению товарооборота до 200 млрд долларов будет достигнута досрочно.
Официальный представитель Министерства коммерции КНР Шу Цзюэтин: "На следующем этапе Китай и Россия будут совместно содействовать устойчивому, стабильному и здоровому развитию торгово-экономического сотрудничества на основе принципов взаимного уважения и взаимной выгоды".
Значительную долю в общем объеме китайского импорта из России занимают энергоносители. Пять месяцев назад в Китае был сдан в эксплуатацию участок Тайань-Тайсин газопровода из России в Китай по восточному маршруту. Теперь трубопровод пересекает 9 китайских провинций, а конечными потребителями стали жители востока Китая.
Инженер компании PipeChina Сун Фэй: "Ожидается, что за 2023 год по этому трубопроводу доставят 22-а миллиарда кубометров газа".
В торговых расчетах стороны все чаще используют национальную валюту, особенно в близлежащих городах, что, по словам участников внешнеэкономической деятельности, способствует оживлению торговых обменов.
Начальник Китайской ассоциации по развитию предприятий за рубежом Хэ Чжэньвэй: "Банки приграничного города Хуньчунь провинции Цзилинь сотрудничают с российскими коллегами и осуществляют прямые расчеты юань-рубль. Мы призываем наши предприятия из приграничных городов активнее выходить на российский рынок".
Важным аспектом китайско-российского сотрудничества можно назвать инфраструктурное строительство. Так, в прошлом году открылось движение по первому автомобильному мосту через реку Амур. Предположительно, ежегодный пассажиропоток превысит 2 млн человек, а грузов - порядка 4 млн тонн. Стороны также постоянно упрощают процедуры таможенного оформления.
Замруководителя пункта пропуска Хэйхэ Чжун Дацин: "По состоянию на 15 марта по этому мосту прошло 4600 грузовиков".
Сотрудник пункта пропуска Хуньчунь Чжэн Минъя: "Для предприятий, занимающихся приграничной торговлей, время очень дорого. Мы хорошо это понимаем и максимально упростили и ускорили процессы таможенного оформления".
Активно развивают стороны и инвестиционное сотрудничество.
Корреспондент CGTN Сян Чжуннань: "К концу 2022 года китайские инвесторы открыли на территории России более тысячи компаний, создав более 24 тысяч рабочих мест. Инвестиции охватывают широчайший спектр, от традиционной энергетики до автомобилестроения и высоких технологий. Примеров сотрудничества много, стоит только вспомнить новые станции московского метрополитена и Тяньваньскую АЭС. Все это плоды торгово-экономического сотрудничества Китая и России".