Австралийский медицинский оператор Royal Flying Doctor Service в рамках специальных совместный учений впервые посадил Pilatus PC-24 на шоссе. Импровизированная посадочная полоса длинною 1200 метров была встроена в шоссе, впрочем, для австралийского оператора это не первый случай посадки самолетов на автодороги.
Учения проходили совместно с полицией Южной Австралии (SAPOL) с целью синхронизации действий при возникновении чрезвычайных ситуаций. По сценарию учений на участке трассы произошло крупное дорожно-транспортное происшествие. Два самолета РС-24 и РС-12 благополучно доставили медицинскую бригаду и спасателей, а также забрали пострадавших.
«Посадка на шоссе сложна с точки зрения пилотирования и требуют межведомственного сотрудничества и бесперебойной координации и связи между аварийными службами в воздухе и на земле для быстрого и безопасного выполнения», — говорит руководитель отдела полетов RFDS SA/NT Дэмиен Хит. «Сегодняшнее сотрудничество с SAPOL и местными партнерами по аварийно-спасательным службам гарантирует, что мы все готовы к реагированию для тех, кто больше всего в этом нуждаются, не только с помощью нашего РС-12, но и теперь с реактивным РС-24».
Royal Flying Doctor Service стал одним из первым эксплуатантов медицинской версии РС-24. Как поясняют в Pilatus Aircraft, медицинское оборудование для РС-24 было разработано и сертифицировано в партнерстве со швейцарской компанией Aerolite AG, специализирующейся на медицинских интерьерах самолетов. Как комментируют в Royal Flying Doctor Service, преимущества нового реактивного самолета заключаются в низких эксплуатационных расходах и возможностью эксплуатации с коротких и коротких и даже необорудованных взлетно-посадочных полос.
Среди особенностей медицинского РС-24: поддержание давления в кабине самолета как на уровне моря до высоты полета 23 500 футов (7163 м), моющиеся детали интерьера, запас кислорода 7500 л, отдельная аккумуляторная батарея системы экстренной медицинской помощи, шкафы для хранения с ящиками, полками и рабочим столом, загрузка носилок с помощью электрической подъемной системы или пандуса.
Австралийский оператор выбрал конфигурацию с возможностью перевозки до трех пациентов и до четырех медиков (или сопровождающих) с медицинским оборудованием. Грузовая дверь обеспечивает легкую погрузку и разгрузку, а кабина по мере необходимости может быть переконфигурирована для максимальной гибкости оператора.