Фото: Вести Воронеж
Оживший кошмар спасательных служб. Так, похоже, можно назвать сценарий учений, которые прошли на набережной Массалитинова в Воронеже. В тренировке соединили все возможные вводные. В итоге можно было увидеть и как работает скиммер-нефтесборщик, и сияющих пожарных, и водолазов в скорых медицины катастроф. О самом масштабном учебном ЧП в акватории – в сюжете «Вести Воронеж».
То, что на судне обычно отмеряет время, сейчас оповещает о ЧП. В корабельный колокол – рынду – бьют так, что он падает. По легенде в плавучую заправочную станцию только что влетел катер. Есть погибшие, пострадавших шесть, двух пассажиров выкинуло за борт. Первые на месте – городские спасатели. Работу им облегчает и обстановка, и то, что выпавшие пассажиры в водолазных костюмах. На реальных происшествиях одежда добавляет вес.
– Одежда намокла и получается в два раза тяжелее – поднимать приходится не с земли, а с воды на палубу, тем более, когда катер болтается. Сложно, тяжело, но спасатели к этому готовы. Постоянно тренируются, в физической форме себя держат, – рассказал Евгений Чернушкин, начальник поисково-спасательного отряда Воронежа.
Пострадавших доставляют на сушу и передают медикам. Врезавшийся катер якобы пробил ёмкость заправочной станции, и в городское море вылилось 10 тонн бензина. Через пару часов с таким объёмом площадь загрязнения может быть, как 4 футбольных поля – под 30 тысяч квадратных метров. Сотрудники аварийно-спасательной службы буквально берут невидимое бензиновое пятно в кольцо – выставляют плавучее заграждение. Акваторию в кольце обрабатывают сорбентом. Дальше тонкий слой без лишней воды с поверхности собирает специальное устройство – скиммер. Кстати, вещество, которое используют при уборке – природное, вулканическое – это минерал перлит. – Одна часть сорбента впитывает 10 частей нефтепродуктов, это очень хороший показатель. Его особенность в том, что он не слеживается, может долго храниться и безвреден для окружающих. Даже если его весь не собрали, он впитывает влагу и садится на дно, как обычный грунт, – рассказал Роман Гончаров, начальник подразделения газоспасательных работ аварийно-спасательной службы воронежской области.
Эта часть учений – не фантастика. Топливо с воды в районах области воронежские спасатели убирали не раз. И когда переворачивалась машина с соляркой, и после разгерметизации цистерны на железной дороге. Здесь всё идёт по самому плохому сценарию. Очередная вводная – на плавучей станции короткое замыкание и пожар. Пожарные в теплоотражающих костюмах и выглядят блестяще, и так же с задачей справляются. По задумке нужна ещё эвакуация людей из ближайших домов и офисов. Горожан, конечно, лишний раз решили не пугать, но автобусы за ними приехали. – Было-то опасно, поскольку разлив бензина произошел в непосредственной близости от стоянки. То есть, могли сдетонировать стоящие здесь суда, и дальше мы бы получили цепную реакцию. Поэтому именно здесь мы проводили учения. На моем опыте, слава Богу, в действительности у нас этого не происходило, – рассказал Александр Кошель, начальник главного управления МЧС России по Воронежской области. Такое учебное ЧП в акватории впервые. Его последствия ликвидируют свыше сотни человек, используют почти 40 единиц техники – только судов больше десятка. И в этом тут, всё, как в реальности – у такого вызова заведомо повышенный ранг сложности. Тренировка в итоге занимает чуть больше получаса. Если на деле столько бензина утечет, только его уборка займет все два. Ранее учения МЧС прошли в центре Воронежа. Пожарные провели тренировку на здании на улице Кольцовской.