На поезде до аэропорта

Главные события и тренды в региональном бизнесе за последнюю неделю — в материале обозревателя «Московских новостей».

В порту Ленинградской области открылся зерновой терминал

Проект реализуется в порту Высоцк, который расположен на острове Высоцкий в 90 км от Санкт-Петербурга и 50 км от российско-финляндской границы.

Факты

• Объем инвестиций в строительство терминала составляет 5,5 млрд рублей. 
• В последние десятилетия инфраструктура порта активно развивалась, что позволило увеличить объемы грузооборота с 2,4 млн тонн в 2003 году до 16 млн тонн в 2022 году. 
• Из нового терминала уже отправили партию пшеницы весом 25 тыс. тонн в Тунис. Зерно обеспечил железнодорожный оператор «Русагротранс».

Перспективы

• После выхода на полную мощность терминал позволит разгружать до 200 вагонов зерна в сутки с трех маршрутов.
• Эксперты видят перспективы развития экспорта из порта Высоцк ввиду хороших урожаев (сбор зерна в России в 2022 году вырос на 29,9%, составив 157,7 млн тонн) и наличия излишков зерна в ряде регионов страны. 
• Новый зерновой терминал в Ленинградской области будет востребован, в частности, за счет того, что сегодня экспорт через европейские порты для России по большей части недоступен.

Риски

• В настоящее время на Балтике реализуется несколько крупных проектов зерновых терминалов, что может привести к их избытку. Среди них — терминал на 7 млн тонн продукции LUGAPORT и терминал «Приморский УПК» на 5 млн тонн. Также анонсировано строительство терминала ГК «Содружество» на 10 млн тонн в порту Усть-Луга к 2026 году.
• Непосредственно рядом с зерновым терминалом порта Высоцк компания «Новотранс» планирует возвести аналогичный по мощности «Высоцкий зерновой терминал» на 4 млн тонн продукции в год. Однако реализация этого проекта ведется медленно, и сроки его завершения неясны. 
• Развитие экспортного потенциала российского зерна сейчас сдерживается рядом факторов, среди которых высокие экспортные пошлины, «зерновая сделка» и иные геополитические обстоятельства. 

В Ставропольском крае построят первый тепличный комплекс при помощи СЗПК

Соглашение о защите и поощрении капиталовложений (СЗПК) заключено на строительство первой очереди тепличного комплекса «Кавказ» к январю 2024 года в Советском округе Ставропольского края.

Факты

• СЗПК — это инструмент поддержки инвестиций, гарантирующий неизменность условий реализации проекта и возможность компенсации инфраструктурных затрат. Этой мерой может воспользоваться любая компания, соответствующая необходимым условиям. Федеральный закон о СЗПК вступил в силу в апреле 2020 года.
• Всего в стране при помощи СЗПК сейчас реализуется 52 проекта. Из них 19 соглашений были подписаны за последние 5 месяцев.
• Объем инвестиций в проект составляет порядка 7 млрд рублей.
• Всего за 2022 год в Ставропольском крае вырастили 79,1 тыс. тонн помидоров. Регион — лидер по выращиванию тепличных томатов.

Перспективы

• Круглогодичное производство томатов в рамках первой очереди предполагает выпуск свыше 19 тыс. тонн продукции.
• Тепличный комплекс будет выращивать одновременно несколько сортов помидоров, включая сливовидные томаты и коктейльные черри.
• Проект в том числе предполагает строительство инфраструктуры, включающей три рассадных отделения, котельную, комплекс вспомогательных, бытовых и административных зданий, а также хозяйственных построек. 
• В рамках первой очереди проекта появится 653 рабочих места. Также планируется построить вторую очередь, которая будет выпускать 9,6 тыс. тонн плодоовощной продукции в год. Это позволит создать еще 442 рабочих места.

Риски

• СЗПК предполагает выделение чрезмерно крупных для подобного проекта инвестиций в короткий срок, поскольку запуск первой очереди комплекса планируется менее чем через год. Остается неясным, как именно будут распределены выделенные средства и для чего нужна такая большая сумма вложений.
• На рынке овощной продукции на Юге России существует большая конкуренция при участии как крупных, так и мелких производителей. Комплексу «Кавказ» придется проводить продуманную маркетинговую и ценовую политику, чтобы его продукция оказалась востребованной. 

Главная государственная экспертиза дала добро на строительство железной дороги в аэропорт Симферополя

Ветку проведут от существующей железнодорожной сети до аэропорта Симферополя, который располагается в Симферопольском районе Республики Крым. 

Факты

• Оператором магистрали выступает ФГУП «Крымская железная дорога» — федеральное государственное унитарное предприятие, которое обслуживает систему железных дорог на территории Крымского полуострова и на Крымском мосту. 
• Проектированием будущего железнодорожного участка занимается проектная организация «Стройпроект» по заказу Крымской железной дороги. Подрядчик на данном этапе не определен.
• Стоимость строительства железнодорожной ветки к аэропорту оценивают в 4,5 млрд рублей.
• Средства на создание инфраструктуры заложены в федеральном бюджете в рамках программы социально-экономического развития Республики Крым и города Севастополя.

Перспективы

• Ориентировочно по железной дороге будут курсировать 33 пары пригородных поездов в сутки. Одним из направлений станет Симферополь. Также будет запущен поезд в Севастополь, следующий через Симферополь. 
• При прокладке путей будут использовать технологию бесшовной укладки рельсов, которую уже применяли на Крымском мосту и подходах к нему. Это позволит электропоездам двигаться бесшумно со скоростью до 140 км в час.
• Рядом с терминалом аэропорта Симферополя планируется построить высокую 250-метровую оСтанция, при которой одна платформа расположена между двумя путями.
  ">стровную платформу с навесом.

Риски

• Сейчас аэропорт Симферополя закрыт на фоне проведения СВО. Сроки его открытия пока неясны.
• Местные жители считают предложенный железнодорожный маршрут неудобным: пассажирам придется сначала ехать на север, где расположена станция Остряково, а только потом отправляться в направлении центра Симферополя или в Севастополь. Прибывающим пассажирам может быть проще и быстрее воспользоваться автобусом или троллейбусом, которые напрямую курсируют в центр Симферополя. На курорты Южного берега Крыма при использовании железнодорожного транспорта придется ехать с пересадками через Севастополь.