Рев тоннелепроходческого комплекса «Айсылу» сегодня раздался на улице Завойского, это значит что строительство второй ветки метро в Казани продолжается, сегодня был взят очередной рубеж. Сколько их еще впереди, выяснял Глеб Беркун.
Последние пару метров и, отбрасывая целый пласт грунта, с грохотом появляется тонелепроходческий комплекс. Это значит, что очередной длительный этап проходки второй линии казанского метро завершен. В этот раз от улицы Ломжинской до Завойского.
«Сегодня у нас произошло очень радостное для тоннельщиков событие, так называемая сбойка, мы закончили проходку третьего тоннеля и суммарно 65 процентов тоннелей пройдено – это значит, экватор мы уже перешли», — говорит генеральный директор АО «Казметрострой», Марат Рахимов.
На финишной прямой очередного рубежа значимой для Казани стройки побывал и Раис Республики Рустам Минниханов: 2 станции появились в проекте по его личному распоряжению.
Помимо РКБ и Деревни Универсиады на первом этапе строительства запланировано еще 4 станции: «100-леттие Татарстана», которая пересечется с существующей «Дубравной», «Академическая», «Зилант» и станция «Тулпар».
Именно так сейчас выглядит будущая станция метро «Академическая, а вот и тонелепроходческий комплекс «Айсылу», весом 6 тонн и длинной в 80 метров. Безостановочно на протяжении 6 месяцев эта махина двигалась сюда, чтобы соединить эту станцию со станцией «Зилант».
Самое главное вовремя так называемого соединения между станциями – не уйти с маршрута – важен каждый миллиметр.
Запуск прохода следующего скоростного тоннеля начнется в течение месяца. Прокатится на первой части новой ветки горожане смогут в августе 2027, после чего работы начнутся еще на 6 участках.
Нашли опечатку? Выделите фрагмент и отправьте нажатием Ctrl+Enter