Росавиация все же сочла опасной промывку топливных фильтров на SSJ100. Авиакомпании занимаются этим с сентабря — они моют одноразовые расходники керосином и ставят обратно на самолет, хотя повторное использование этих элементов регламенты не допускают.Раньше фильтры поставлял PowerJet, совместное предприятие ростеховской ОДК «Сатурн» и французской Safran Aircraft Engines, производившее сами двигатели. Теперь, логично, не поставляет.И вот через полгода Росавиация решила, что промывать фильтры и использовать их повторно — это как-то неправильно и вообще процедура не сертифицирована. И запретила. ОДК «Сатурн» обещал компаниям завершить разработку такого фильтра и начать его изготавливать ещё в августе. Потом в феврале. Потом «в ближайшее время».Так что либо скоро разрешат мыть фильтры, либо встанут один за другим все «Суперджеты». Один вопрос — кто-то верит в импортозамещенные самолеты Мантурова-Чемезова, если даже простейший расходник за год импортозаместить так и не удалось?
«Суперджеты» скоро встанут на прикол?
Данные о правообладателе фото и видеоматериалов взяты с сайта «Ленинградская правда», подробнее в Правилах сервиса